Компания «Ивсил Евро Трейд» начала промышленное производство ремонтного состава Render

24.04.2008 19:59

Очередной новинкой от «Ивсила» стал сверхпрочный универсальный ремонтный состав Render, характеризующийся быстрым твердением и набором прочности: уже через сутки после нанесения его прочность на сжатие достигает 250 кг/кв. см. Ivsil Render поступает в продажу 26 апреля 2008 г. Ожидаемая розничная цена в Москве и близлежащих регионах – 390 рублей за упаковку 20 кг, сообщает пресс-служба Союза производителей сухих строительных смесей.

Ivsil Render предназначен для ремонта и укрепления армированных несущих конструкций, восстановления поверхностей, защиты бетона от вод, содержащих сульфаты и хлориды, быстрого устройства опалубки, ремонта железобетонных водоводов, устройства фундамента под оборудование, ремонта бетонных покрытий механических цехов, промышленных полов, в т. ч. с возможностью проезда гусеничной техники и т. п. Показатель прочности на сжатие этого ремсостава - один из самых высоких среди аналогичных материалов, представленных на рынке: М-500 (через 28 суток после нанесения).

Характеристики Ivsil Render:

·                     Быстрый набор прочности (250 кг/кв. см через 24 часа).

·                     Легко укладывается в форму не расслаиваясь, без дополнительного виброуплотнения.

·                     Сохраняет приданную форму, не дает усадки и не сползает с вертикальных и потолочных поверхностей, обладает высокой связностью и однородностью.

·                     Наносится вручную или механизированным способом.

·                     Позволяет выполнять ремонтные работы с минимальным перерывом в эксплуатации сооружений и в условиях действующего производства.

·                     Материал тиксотропен (при ремонте вертикальных поверхностей не сползает и не отслаивается).

·                     Обладает высокой морозостойкостью.

Н.Пасяда: Строительство КАД-2 начнется в 2010 г.
23.04.2008 17:31

Строительство второй Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на территории Ленинградской области является одним из основных стратегических инвестиционных проектов, региона», - заявил вчера на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» вице-губернатор областного правительства Николай Пасяда. Он подчеркнул, что КАД-2 призвана решить проблему отвода транзитного транспорта, которую не способна решить КАД-1. Кроме того, КАД-2 сможет разгрузить областные дороги от большегрузного транспорта, который используются в ходе строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов.

Работа по составлению схемы размещения второй Кольцевой автомобильной дороги на территории Ленинградской области, уже началась. По информации дорожного комитета Ленобласти, трасса КАД-2 планируется разместить между КАД-1 и старой бетонной трассой А-120. В настоящий момент предполагается, что КАД-2 будет иметь 9 развязок и пересечений с 5 федеральными автомобильными трассами – «Скандинавия», «Кола», «Россия», «Санкт-Петербург – Псков» и «Нарва». Работа по проектированию может занять примерно 2 года.

Как сообщил Н.Пасяда, «на данный момент КАД-2 включена в проект федеральной целевой программы и ее строительство планируется начать в 2010 г.». Стоимость реализации проекта, по данным дорожного комитета, может составить порядка 300-400 млрд. рублей.