Трест «ТриНити» выплатит 65 млн рублей ВЭСТ
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО "ВысокиеЭнергоСтроительныеТехнологии" к ООО «Трест ТриНити». В его рамках компания-истец взыскала с ответчика 65 млн рублей. Данная сумма была представлена "Трест ТриНити" в октябре 2014 года в виде кредита по ставке 11% годовых. В соответствии с условиями договора заемщик был обязан возвратить сумму займа до 31 декабря 2014 года. В установленный срок деньги возращены не были, в связи с чем и был подан иск.
Отметим, что ВЭСТ специализируется на проектировании и строительстве энергетических объектов напряжением до 110 кв. Компания является партнером «Ленэнерго», других крупных энергетических компаний. Трест «ТриНити» входит в ГК «Новые технологии», которая, в том числе, осуществляет консалтинговые услуги в сфере энергетики и на сопутствующих отраслевых рынках.
\
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.