Кварталы исторического центра Петербурга могут обследовать вновь
Экспертно-консультационный комитет при Совете по сохранению и развитию территорий исторического центра Петербурга обсудил жалобы жителей кварталов «Конюшенная» и «Северная Коломна-Новая Голландия» на обследование жилых домов.
Обследование зданий в кварталах выполнялось по заказу Смольного.
Как передает РБК, член совета и депутат ЗакСа Борис Вишневский заявил, что главная претензия петербуржцев связана с невозможностью для собственников помещений жилых домов получить на руки отчеты об обследовании их домов, хотя еще в начале 2014 года губернатор Георгий Полтавченко публично распорядился такую возможность обеспечить, а вице-губернатор Игорь Албин неоднократно обещал, что жители отчеты по их домам получат.
В техническом задании на обследование жилья было указано, что необходимо определить состояние всех конструкций каждого дома, получить информацию, достаточную для проектирования ремонтно-восстановительных работ (виды, объемы и причины повреждений всех элементов во всех частях здания). Однако жители пилотных кварталов утверждают, что этого не было сделано. Более того – многие данные, вошедшие в отчет исследователей, не соответствуют реальному положению.
В связи с этим обследование, вероятно, будет проведено еще раз – третий. Этот вопрос планируется обсудить 7 июля 2015 года на заседании совета в Смольном, по итогам которого будет принято решение.
Смольный может расторгнуть контракт с подрядчиком строительства путепровода в Петро-Славянке и продолжения Софийской улицы - ЗАО «Буер».
«Дирекция транспортного строительства» 25 июня обратилась в Арбитражный суд с иском к подрядчику в размере 234 млн рублей. Как пояснили в КРТИ, речь идет о возврате аванса за первый этап строительства продолжения Софийской улицы до промзоны Металлострой. «В июне ЗАО «Буер» должен был завершить работы, однако этого не произошло, сейчас строительство не ведется», – пояснили в комитете.
По данным «Фонтанка.ру», причиной стало подорожание проекта из-за готовящегося изменения графика движения поездов «Сапсан» между Москвой и Петербургом. В частности, новые технические условия предполагают увеличение количества пролетов виадука и увеличение его высотности, что увеличивает стоимость работ на 20 – 25%.
После расторжения контракта Смольный планирует объявить новый конкурс на достройку участка.
В ЗАО «Буер» сообщили, что готовы вернуть аванс городу и расторгнуть контракт по соглашению сторон, а после этого принять участие в конкурсе по достройке объекта.
Конкурс на строительство второй очереди может быть объявлен уже в этом году. Реализация всего проекта должна завершиться ко второму кварталу 2017 года