Расходы на дороги будут минимальными
Федеральный дорожный фонд РФ в ближайшие три года будет увеличиваться только в номинальном выражении. В процентах от ВВП дорожный фонд сокращается – с 0,83% в 2015 г. до 0,71% к 2018 г.
Согласно проектировкам Минфина в федеральном дорожном фонде в 2016 г. будет 627,8 млрд руб. – всего на 5,3 млрд больше, чем в этом году, и существенно меньше запланированного в действующем законе о бюджете. Как пишут «Ведомости», минимальный размер дорожного фонда в денежном эквиваленте специальным законом закреплен лишь на 2015–2016 гг. С 2017 г. минимальные ассигнования будут рассчитываться так: базовый объем в 345 млрд руб. с индексацией на инфляцию плюс сумма, равная прогнозным поступлениям от топливных акцизов (сами сборы по-прежнему будут перечисляться в регионы), умноженная на 0,83.
Ассигнования в дорожный фонд на ближайшие три года определены как раз по минимальному порогу, сказано в проекте ОНБП. Сверх минимума добавлены лишь деньги на строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему. На мегапроект в ближайшие три года будет приходиться 8,2–10,3% расходов федерального бюджета на дорожное хозяйство. Предельная стоимость проекта – 228,3 млрд руб. Точные затраты будут известны после утверждения проектной документации госэкспертизой, пока подрядчик – дочернее предприятие «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга сумму не раскрывает.
Доля средств федерального дорожного фонда также гарантирована регионам в виде субсидий. В региональные фонды Минтранс хотел направить и доходы от платы фур массой свыше 12 т, которую они начнут платить с 15 ноября. Правда, теперь эти поступления под вопросом: тариф может быть снижен – и тогда прогноз придется пересматривать, но окончательного решения еще нет.
Как уже признал Росавтодор, объемы ввода новых дорог в ближайшие годы будут скромными, зато активно будут идти проектирование и подготовка документации. Это создаст технический задел и после 2017 г. можно будет строить по 750–1000 км в год, надеется ведомство.
Губернатор Псковской области Андрей Турчак отказался продлевать ООО «Чартер Плюс» сроки строительства комплекса по лесозаготовке и лесопереработке, сообщает пресс-служба правительства.
Напомним, инвестпроект ООО «Чартер Плюс» предполагает формирование в Псковском районе лесоперерабатывающего производства с изготовлением топливных пеллет.
Как рассказал учредитель компании Сергей Арламов в реализацию проекта планировалось вложить 348 млн рублей, но на сегодняшний день инвестировано чуть больше 40 млн рублей. По словам бизнесмена, предприятию не хватает средств для запуска производства, и они ведут переговоры по привлечению дополнительных инвестиций. Компания приобрела лесозаготовительное оборудование и, чтобы оно не простаивало, оказывает услуги арендаторам по заготовке и вывозу леса. Господин Арламов попросил губернатора внести изменения в план график реализации проекта - с первого квартала 2015 года на третий квартал 2017 года.
Однако поддержки бизнес не нашел. «Срок нереальный. Нам бы хотелось, чтобы в пределах трех календарных месяцев вы нашли инвестиционный источник, в противном случае вынуждены будем ставить вопрос о расторжении инвестиционного соглашения, а земельные участки могут быть переданы другим инвесторам, работающим в регионе», — заявил губернатор и дал срок до 1-го октября запустить производство.