В музеях Пушкиногорья отремонтируют кровли
Реставрация кровель музея-заповедника А.С.Пушкина в Псковской области оценена в 10,3 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до конца рабочего дня 21 июля, торги состоятся 27 июля 2015 года. Заказчик - ФГБУК «Государственный мемориальный историко-литературный и природно-ландшафтный музей-заповедник А.С.Пушкина «Михайловское».
Предметы контракта находятся в Пушкиногорском районе Псковской области. Это дом-музей Пушкина и музей истории заповедника в Михайловском, дом-музей Осиповых-Вульф и служебная постройка «Банька» в Тригорском, дом-музей Ганнибалов в Петровском. Все пять объектов следует отремонтировать к 10 ноября 2015 года.
Дома представляют собой деревянные одно-двухэтажные постройки на каменных и валунных цоколях. Кровли крыты тесом и дранью, на баньке - соломой. Помимо собственно реставрации кровельного покрытия и обрешетки, подрядчику следует заменить пароизоляцию чердачных перекрытий, устроить вентилируемые коньки, обработать дерево огнезащитными и антисептическими растворами и выполнить многие другие работы.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.