«Пушкинская» открылась после реконструкции
В понедельник, 6 июля открылся вестибюль станции метро "Пушкинская". Первые пассажиры смогли войти на станцию в 05:38 утра.
Как сообщили в петербургском метрополитене, «Пушкинская» была закрыта для проведения реконструкции 1 декабря 2013 года. Работы стоимостью 241,4 млн рублей пролились 19 месяцев, их выполняло ОАО «Метрострой» по заказу КРТИ Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
Добавим, что во время ремонта вестибюля платформу самой «Пушкинской» не закрывали, пассажиры попадали на нее с "Звенигородской".
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.
СПб ГУП «Ленсвет» будет обслуживать наружное освещение подъездной дороги к заводу «Климов». Наружное освещение дороги от Заповедной улицы до Парашютной было реконструировано в рамках работ по совершенствованию и развитию дорожного хозяйства Санкт-Петербурга.
Как сообщили в ГУП, современную двухполосную дорогу к корпусам производственно-конструкторского комплекса на севере Петербурга освещает 101 светильник с натриевыми лампами на 70 граненых опорах наружного освещения. Сеть наружного освещения на объекте общей протяженностью 5 км выполнена как кабелем в земле, так и групповыми проводами марки СИП.
Поддержание горения светильников подъездной дороги к заводу «Климов» входит в задачи Приморского эксплуатационного района СПб ГУП «Ленсвет».