«Пушкинская» открылась после реконструкции
В понедельник, 6 июля открылся вестибюль станции метро "Пушкинская". Первые пассажиры смогли войти на станцию в 05:38 утра.
Как сообщили в петербургском метрополитене, «Пушкинская» была закрыта для проведения реконструкции 1 декабря 2013 года. Работы стоимостью 241,4 млн рублей пролились 19 месяцев, их выполняло ОАО «Метрострой» по заказу КРТИ Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
Добавим, что во время ремонта вестибюля платформу самой «Пушкинской» не закрывали, пассажиры попадали на нее с "Звенигородской".
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.
Администрация Кировского района предложила Комитету по инвестициям ряд участков, на которых возможна реализация крупных инвестиционных проектов, рассказал «АСН-Инфо» глава района Сергей Иванов.
Речь идет о 70 га (с учетом намыва 100-180 га) на Канонерском острове, где возможно строительство грузо - пассажирского терминала с въездом на ЗСД. «Строительство такого терминала позволило бы решить вопросы формирования морского фасада города, улучшить инженерную и транспортную инфраструктуры, экологическую обстановку и социально-экономические условия для жителей Канонерского острова», - говорят в администрации.
Инвестору может быть предложена территория у железнодорожной станции Броневая. Это депрессивная территория, требующая развития с учетом проектирования станции метрополитена «Броневая», ее площадь – около 90 га (часть этой территории находится в собственности). Кроме того, инвестиционный потенциал в части равзития Морского порта в администрации района видят в припортовой зоне площадью 20 га (дорога на Турухтанные острова (от пр. Маршала Жукова до территории порта) и территории бывшего золоотвала ТЭЦ-14 Первомайская, площадью 55 га.
На торгах Фонда имущества будут реализован участок в Автово (у дома 60 по проспекту Стачек) – для строительства ФОКа и участок на пересечении ул. Промышленная и ул. Калинина.
Наибольший интерес представляет именно территория Канонерского острова, входящая, согласно Стратегии 2030 в юго-западную экономическую зону, основным направлением деятельности в которой является развитие судостроения и «промышленного пояса». В настоящий момент на острове функционирует «Канонерский судоремонтный завод». Площадь завода 273,5 тыс. кв.м. Количество арендаторов – 58, ООО «Терминал Святого Петра» и Северо-Западное таможенное управление - Балтийская таможня. Также на острове прозябает 16 жилых домов (в т.ч.2 расселенных), бассейн «Прибой», 3 детсада и ПМК «Канонерец».