«Пушкинская» открылась после реконструкции
В понедельник, 6 июля открылся вестибюль станции метро "Пушкинская". Первые пассажиры смогли войти на станцию в 05:38 утра.
Как сообщили в петербургском метрополитене, «Пушкинская» была закрыта для проведения реконструкции 1 декабря 2013 года. Работы стоимостью 241,4 млн рублей пролились 19 месяцев, их выполняло ОАО «Метрострой» по заказу КРТИ Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
Добавим, что во время ремонта вестибюля платформу самой «Пушкинской» не закрывали, пассажиры попадали на нее с "Звенигородской".
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.
Предпочтения покупателей загородных коттеджей изменились – они уже не готовы платить за лишний метраж, выбирая домовладения поменьше.
Как отмечают эксперты компании "ИНКОМ-Недвижимость", средняя площадь приобретаемых загородных коттеджей в московском регионе сократилась по сравнению с началом 2014 года на 14,7% — до 290 квадратных метров.
Как и прошлый кризис, трендом стало увеличение плотности застройки при сокращении сокращение площадей, как домовладений, так и участков. Средняя площадь таунхаусов за последние 1,5 года сократилась на 10% — до 163 квадратных метров, загородных участков – на 14,3%, до 18 соток.
Статистика продаж также показывает, что в период экономической нестабильности покупатели на загородном рынке недвижимости предпочитают самый бюджетный его продукт – участки без подряда, при этом доля эконом-класса в объеме их продаж превышает 70%.