«Пушкинская» открылась после реконструкции
В понедельник, 6 июля открылся вестибюль станции метро "Пушкинская". Первые пассажиры смогли войти на станцию в 05:38 утра.
Как сообщили в петербургском метрополитене, «Пушкинская» была закрыта для проведения реконструкции 1 декабря 2013 года. Работы стоимостью 241,4 млн рублей пролились 19 месяцев, их выполняло ОАО «Метрострой» по заказу КРТИ Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
Добавим, что во время ремонта вестибюля платформу самой «Пушкинской» не закрывали, пассажиры попадали на нее с "Звенигородской".
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.
В Ленобласти объявили конкурсы на право выполнения дорожного ремонта в 2016 году. На эти цели выделили более 1 млрд рублей.
Подряды разделены на четыре лота: за 331 млн рублей, 300 млн рублей, 295 млн рублей и более 170 млн рублей. Работы нужно завершить до середины октября.
При этом подряды на 2015-2017 годы до сих пор не распределены, пишет "ДП". Из-за жалоб компаний в областное отделение антимонопольной службы (УФАС по Ленобласти) 14 аукционов пришлось объявлять заново. Победителя должны выбрать на днях, 26 июня.
Объем дорожно-ремонтного рынка в Ленобласти оценивается в 7 млрд рублей, из которых больше половины – деньги от Росавтодора, которые выделяются из федерального бюджета на федеральные трассы.