«Пушкинская» открылась после реконструкции
В понедельник, 6 июля открылся вестибюль станции метро "Пушкинская". Первые пассажиры смогли войти на станцию в 05:38 утра.
Как сообщили в петербургском метрополитене, «Пушкинская» была закрыта для проведения реконструкции 1 декабря 2013 года. Работы стоимостью 241,4 млн рублей пролились 19 месяцев, их выполняло ОАО «Метрострой» по заказу КРТИ Петербурга.
За время реконструкции ОАО «Метрострой» выполнило полную замену эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля, включая реставрационные работы по сохранению отделки и предметов декоративно-прикладного искусства. Также был проведён косметический ремонт внешнего фасада здания, окрашен купол вестибюля станции «Пушкинская».
Добавим, что во время ремонта вестибюля платформу самой «Пушкинской» не закрывали, пассажиры попадали на нее с "Звенигородской".
Станция «Пушкинская» была открыта в составе первой очереди метрополитена Санкт-Петербурга – «Автово» – «Площадь Восстания». Входит в состав Кировско-Выборгской линии метро и является станцией глубокого заложения. Большой пассажиропоток (порядка 30 тысяч пассажиров в день) обуславливается расположением станции – она находится в центральной части города в непосредственной близости от Витебского вокзала.
Новые рельсы обойдутся ГУП «Петербургский метрополитен» в 145,6 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 21 июля, поставщика выберут 30 июля 2015 года.
Годовая потребность, указанная в техзадании – 2 382 тонны. Рельсы длиной 25 м должны быть стальными, нетермоупрочненными, по 92 единицы в одном сцепе. Товар поставляется на станции Среднерогатская и Парнас Октябрьской железной дороги к веткам метрополитена. Согласно условиям заказчика, срочная поставка должна осуществляться в течение десяти дней с момента подачи заявки, обычная – в течение трех месяцев.