"РЖД" судится с "Мостострой №6" из-за Американских мостов
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.
Предприятие по производству световых опор «Мегаполис» открылось в поселке Красный Бор Тосненского района.
Как отметил в ходе открытия завода временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко, «это современный проект, и особенно важно, что здесь используются современные технологии производства. Предприятие может изготавливать опоры высотой до 100 метров. До недавнего времени такие опоры в России не производились. Это классический и удачный пример импортозамещения».
Александр Дрозденко отметил, что помимо продукции для крупных строительных объектов на предприятии производят опоры освещения, которые могут быть использованы в небольших населенных пунктах, поскольку требуют минимального обслуживания.
Заместитель министра строительства и ЖКХ России Олег Бетин добавил, что это первый по уровню технологий подобный завод в стране. «Это большой подарок для Ленинградской области и для всей России», — сказал он.
«Мегаполис» сегодня может обеспечить всю линейку опор, востребованных на рынке – от парковых 3-метровых до мощнейших 50-метровых стадионных и опор линий электропередач. Инвестиции в первую очередь завода составили 500 млн рублей. В планах компании расширение площадки в Ленинградской области и вложение дополнительно еще 300 млн рублей.
На новом предприятии налажен выпуск современных декоративных опор на основе круглых конических опор. Продукция завода «Мегаполис» уже используется при строительстве дорожной развязки на Московском и Колпинском шоссе, световые опоры установлены в морском торговом порту «Усть-Луга» и жилищном комплексе в Ручьях. В планах компании поставка продукции на такие крупные трассы как «Скандинавия», «Нарва» и платную автодорогу Москва-Петербург.
Завод «Мегаполис» входит в группу компаний «АМИРА». Группа компаний была основана в Санкт-Петербурге в 1991 году и является одним из ведущих производителей России и стран СНГ оборудования для наружного освещения и отдельно стоящих молниеотводов, на базе высокомачтовых стальных опор.