"РЖД" судится с "Мостострой №6" из-за Американских мостов
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.
Губернатор Псковской области Андрей Турчак отказался продлевать ООО «Чартер Плюс» сроки строительства комплекса по лесозаготовке и лесопереработке, сообщает пресс-служба правительства.
Напомним, инвестпроект ООО «Чартер Плюс» предполагает формирование в Псковском районе лесоперерабатывающего производства с изготовлением топливных пеллет.
Как рассказал учредитель компании Сергей Арламов в реализацию проекта планировалось вложить 348 млн рублей, но на сегодняшний день инвестировано чуть больше 40 млн рублей. По словам бизнесмена, предприятию не хватает средств для запуска производства, и они ведут переговоры по привлечению дополнительных инвестиций. Компания приобрела лесозаготовительное оборудование и, чтобы оно не простаивало, оказывает услуги арендаторам по заготовке и вывозу леса. Господин Арламов попросил губернатора внести изменения в план график реализации проекта - с первого квартала 2015 года на третий квартал 2017 года.
Однако поддержки бизнес не нашел. «Срок нереальный. Нам бы хотелось, чтобы в пределах трех календарных месяцев вы нашли инвестиционный источник, в противном случае вынуждены будем ставить вопрос о расторжении инвестиционного соглашения, а земельные участки могут быть переданы другим инвесторам, работающим в регионе», — заявил губернатор и дал срок до 1-го октября запустить производство.