Сенную освободят от кафе и рекламы
Межведомственная рабочая группа при вице-губернаторе Петербурга Игоре Албине одобрила идею о сносе незаконно установленных террас кафе и рекламных конструкций на Сенной площади.
Инициатива обсуждалась на вчерашнем заседании группы, посвященном преобразованию общественных пространств города.
Новая концепция реконструкции площади была разработана движением «Красивый Петербург». Как сообщил изданию координатор организации Красимир Врански, этот план предусматривает несколько первоочередных шагов, которые позволят сделать одно из наиболее криминогенных мест центра Петербурга куда более приятным для горожан, причем с минимальными затратами, пишет «Коммерсант».
По словам активиста, площадь заполнена нелегальными рекламными конструкциями, ларьками, террасами и пристройками к торговым павильонам, которые можно снести хоть сегодня, что расширит пути для пешеходов. Еще в «Красивом Петербурге» предлагают отодвинуть парковку от исторического здания гауптвахты, что сократит путь от пешеходного перехода к спуску на станцию метро «Садовая», и установить скамейки перед павильоном станции «Спасская».
Конкурс на реконструкцию Сенной площади (стоимостью 1,2 млрд рублей) был проведен осенью прошлого года. В качестве генподрядчика работ была выбрана компания «Балтстрой».
Разработка документации и строительство путепровода на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД оценены в 507,2 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Победителем признано московское ЗАО «Стройпутьинвест», опередившее своих подмосковных коллег из города Талдом - ООО "С ЭНД П+". Стартовая цена контракта составляла 512,6 млн рублей. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Автодорожный мост на 28 км перегона строится в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД». Работы должны быть завершены к 31 октября 2016 года.
Инвестиционный проект включает два этапа. Первый предполагает организацию скоростного движения, второй этап - вынос грузового движения. В рамках проекта запланировано возведение ряда искусственных сооружений – пешеходных подземных и надземных переходов, тоннелей, путепроводов, реконструкцию путевой части и Финляндского вокзала, строительство грузовой ветки Лосево-Каменногорск.