Бизнес-центры передают управление на аутсорс
Эксперты отмечают, что число заявок на внешнее управление со стороны бизнес-центров выросло более чем в два раза по сравнению с прошлым годом. Рост спроса на услуги профессиональных УК связан с оптимизацией бизнес-центрами затрат в кризис – аутсорс в среднем позволяет сэкономить на управлении 25%.
Рост доли бизнес-центров, отдавших управление на аутсорс, планомерно растет с 2008 года и всегда значительно прирастает в кризис. Сегодня соотношение бизнес-центров с внешним и собственным управлением составляет 60 и 40 соответственно. Еще три года назад это соотношение было 30 на 70.
Переход на услуги профессиональных УК позволяет бизнес-центру в среднем экономить 25% на этой статье затрат, в отдельных случая экономия может достигать 40%. Снижение издержек происходит, прежде всего, за счет персонала и его стоимости: при аутсорсе заказчик не платит за том-менеджмент, только за сотрудников на объекте, отмечает УК NAI Becar.
Министр транспорта Максим Соколов принял решение, согласно которому проблемный участок трассы «Скандинавия», проходящий по территории Петербурга будет расширен к концу 2019 года.
Речь идет об участке от съезда с ЗСД до границы с Ленобластью. В это же время планируется закончить реконструкцию первой очереди трассы до Огоньков, поясняет Фонтанка.ру.
«Реконструкцию участка автомобильной дороги от примыкания к ЗСД до границы Ленинградской области с увеличением числа полос движения до 6, протяжённостью 2,8 км, представляется возможным завершить к моменту ввода в эксплуатацию участка автодороги «Скандинавия» км 47 – км 65 при условии оперативного включения объекта в адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга или передачи участка автомобильной дороги в федеральную собственность с обеспечением необходимого финансирования», — сказали в «Севзапуправтодоре».
Напомним, в соответствии с планом реконструкции, трассу будут расширять в несколько этапов: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до Огоньков), с 65 км по 100 км (от Огоньков до поселка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км - от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяженность – порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса будет по три полосы движения в каждую сторону, оборудована разноуровневыми развязками. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения. На всей трассе будут установлены приборы автоматической системы управления движением (АСУД). На четвертом и пятом участках, при обходе Выборга и подъезде к границе, дорога будет четырехполосной.