Новостройки на «Рублевке» утратили статус самых дорогих
Эксперты, проанализировав динамику цен предложения первичного рынка загородного жилья столичного региона пришли к выводу, что Рублево-Успенское шоссе потеряло статус самого дорогого направления по стоимости элитных новостроек.
В первом полугодии 2015 года средняя цена лота на Рублевке снизилась на 36% и составила $2195 млн.
Тенденция к снижению стоимости домов в коттеджных поселках на Рублево-Успенском шоссе, экспонируемых на первичном загородном рынке, началась еще в прошлом году. Если в 2013 году средняя цена лота там оценивалась в $4013 тыс., то к концу 2014 года уже $3412 тыс. По итогам первого полугодия 2015 года средний бюджет предложения элитных домов по этому направлению снизился еще на 36% и составил $2195 тыс. При этом в целом по рынку снижение за полгода произошло на 17%? средняя стоимость одного домовладения составляет $2100 тыс. (без учета участков без подряда и таунхаусов).
По оценке аналитиков Kalinka Group, снижение долларовой стоимости предложения домовладения стоит считать методологическим, что в первую очередь связано с девальвацией рубля и переходом значительной части элитных поселков на ценообразование в российской валюте. «На Рублево-Успенском шоссе сегодня практически половина элитных поселков первичного рынка экспонируется в рублях, - комментирует Екатерина Румянцева, председатель совета директоров Kalinka Group. - Снижение долларовой стоимости объектов началось в октябре прошлого года, когда девелоперы, адекватно реагируя на скачки курса иностранных валют, фиксировали доллар по 39-43 рубля, а затем и вовсе перевели стоимость на рубли. Конечно, в перерасчете на доллар по текущему курсу, произошло значительное снижение».
Кроме того, выбор современных качественных объектов в элитных поселках на «ближней Рублевке», где традиционно стоимость загородных домов на порядок выше, с каждым годом становится всё более ограниченным. Новые проекты премиум-класса с большими объемами не выходили на рынок достаточно давно, основная доля предложения переместилась на «дальнюю Рублевку», что также сказалось на ценовой ситуации в этом направлении.
В целом структура первичного предложения на загородной элитном рынке сосредоточена на расстоянии от 21 до 30 км. от МКАД, где представлено более 40% объектов.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.