Новостройки на «Рублевке» утратили статус самых дорогих
Эксперты, проанализировав динамику цен предложения первичного рынка загородного жилья столичного региона пришли к выводу, что Рублево-Успенское шоссе потеряло статус самого дорогого направления по стоимости элитных новостроек.
В первом полугодии 2015 года средняя цена лота на Рублевке снизилась на 36% и составила $2195 млн.
Тенденция к снижению стоимости домов в коттеджных поселках на Рублево-Успенском шоссе, экспонируемых на первичном загородном рынке, началась еще в прошлом году. Если в 2013 году средняя цена лота там оценивалась в $4013 тыс., то к концу 2014 года уже $3412 тыс. По итогам первого полугодия 2015 года средний бюджет предложения элитных домов по этому направлению снизился еще на 36% и составил $2195 тыс. При этом в целом по рынку снижение за полгода произошло на 17%? средняя стоимость одного домовладения составляет $2100 тыс. (без учета участков без подряда и таунхаусов).
По оценке аналитиков Kalinka Group, снижение долларовой стоимости предложения домовладения стоит считать методологическим, что в первую очередь связано с девальвацией рубля и переходом значительной части элитных поселков на ценообразование в российской валюте. «На Рублево-Успенском шоссе сегодня практически половина элитных поселков первичного рынка экспонируется в рублях, - комментирует Екатерина Румянцева, председатель совета директоров Kalinka Group. - Снижение долларовой стоимости объектов началось в октябре прошлого года, когда девелоперы, адекватно реагируя на скачки курса иностранных валют, фиксировали доллар по 39-43 рубля, а затем и вовсе перевели стоимость на рубли. Конечно, в перерасчете на доллар по текущему курсу, произошло значительное снижение».
Кроме того, выбор современных качественных объектов в элитных поселках на «ближней Рублевке», где традиционно стоимость загородных домов на порядок выше, с каждым годом становится всё более ограниченным. Новые проекты премиум-класса с большими объемами не выходили на рынок достаточно давно, основная доля предложения переместилась на «дальнюю Рублевку», что также сказалось на ценовой ситуации в этом направлении.
В целом структура первичного предложения на загородной элитном рынке сосредоточена на расстоянии от 21 до 30 км. от МКАД, где представлено более 40% объектов.
Подведены итоги конкурса на капремонт автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой» с ценовым предложением 1 млрд 40 млн рублей, практическим равным стартовой стоимости.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Полное наименование договора – «Капитальный ремонт автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией с 501 по 517 км с разработкой рабочей документации и обследованием местности на наличие взрывоопасных предметов». Завершение ремонта, по данным сайта госзакупок, планируется на 10 декабря 2015 года.
Предмет контракта расположен в Невельском районе Псковской области. Проект предполагает полный ремонт дорожного покрытия, водоотвода, примыканий, инженерных сетей. Вместо существующих 17 водопропускных каменных и бетонных труб предусмотрено строительство 18 спиральновитых гофрированных металлических. Также дорогу предстоит обустроить техническими средствами безопасности движения. Железобетонный мост через Синий ручей на 513 км стоит на гарантии после капремонта, поэтому в проекте не рассматривался.
На время работ будут организованы объездные трассы. Дорога отнесена к 2 категории и рассчитана на скорость движения 120 км/час. Является частью европейского маршрута E95. До 31 декабря 2017 года также может применяться старый учётный номер М20.