По иску "Мостотреста" с Банка Москвы взыскали 3,5 млрд руб
Арбитражный суд Москвы по иску компании ОАО «Мостотрест» взыскал с Банка Москвы, входящего в группу ВТБ, 3,5 миллиарда рублей по банковской гарантии.
Спор возник в ходе реализации проекта строительства дублера Курортного проспекта в Сочи, в котром «Мостотрест» был генподрядчиком, а субподрядчиком - ОАО «Корпорация «Трансстрой», пишет РИА "Новости".
Банк Москвы в январе 2014 года выдал гарантию в обеспечение обязательств «Трансстроя». «Мостотрест», посчитав, что «Трансстрой» допустил нарушение сроков, качества и объема работ по проекту, потребовал от субподрядчика возврата неотработанного аванса, а получив отказ, обратился к банку с требованием произвести выплату гарантийного платежа в размере 3,5 миллиарда рублей. Банк также отказал «Мостотресту», после чего компания подала данный иск.
Представители «Трансстроя», участвующего в деле в качестве третьего лица, и Банка Москвы на заседании в четверг просили суд приостановить производство по делу до рассмотрения судом иска «Трансстроя» к «Мостотресту» о взыскании 6,5 миллиарда рублей по тому же договору подряда. Суд ходатайство отклонил. Представитель «Трансстроя» также заявил в суде, что объект полностью построен и эксплуатируется, поэтому не может быть никакого неотработанного аванса. Истец свои требования полностью поддержал.
В другом судебном процессе «Трансстрой» пытался запретить банку выплаты по гарантии. Суд первой инстанции удовлетворил иск, не усмотрев в действиях истца нарушений договора с генподрядчиком. Однако апелляционная инстанция по жалобе «Мостотреста» в мае это решение отменила, разрешив выплаты.
Администрация Кировского района предложила Комитету по инвестициям ряд участков, на которых возможна реализация крупных инвестиционных проектов, рассказал «АСН-Инфо» глава района Сергей Иванов.
Речь идет о 70 га (с учетом намыва 100-180 га) на Канонерском острове, где возможно строительство грузо - пассажирского терминала с въездом на ЗСД. «Строительство такого терминала позволило бы решить вопросы формирования морского фасада города, улучшить инженерную и транспортную инфраструктуры, экологическую обстановку и социально-экономические условия для жителей Канонерского острова», - говорят в администрации.
Инвестору может быть предложена территория у железнодорожной станции Броневая. Это депрессивная территория, требующая развития с учетом проектирования станции метрополитена «Броневая», ее площадь – около 90 га (часть этой территории находится в собственности). Кроме того, инвестиционный потенциал в части равзития Морского порта в администрации района видят в припортовой зоне площадью 20 га (дорога на Турухтанные острова (от пр. Маршала Жукова до территории порта) и территории бывшего золоотвала ТЭЦ-14 Первомайская, площадью 55 га.
На торгах Фонда имущества будут реализован участок в Автово (у дома 60 по проспекту Стачек) – для строительства ФОКа и участок на пересечении ул. Промышленная и ул. Калинина.
Наибольший интерес представляет именно территория Канонерского острова, входящая, согласно Стратегии 2030 в юго-западную экономическую зону, основным направлением деятельности в которой является развитие судостроения и «промышленного пояса». В настоящий момент на острове функционирует «Канонерский судоремонтный завод». Площадь завода 273,5 тыс. кв.м. Количество арендаторов – 58, ООО «Терминал Святого Петра» и Северо-Западное таможенное управление - Балтийская таможня. Также на острове прозябает 16 жилых домов (в т.ч.2 расселенных), бассейн «Прибой», 3 детсада и ПМК «Канонерец».