Трассу Великий Новгород–Псков отремонтирует "Технострой"
Подведены итоги двух конкурсов на капитальный ремонт участков автодороги Р-56 Великий Новгород–Сольцы–Порхов–Псков. Победителем признана петербургская компания "Технострой" с ценовыми предложениями, практически равными стартовым. Напомним, суммарная цена контрактов, по данным сайта госзакупок, составляла 987,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА".
Контракт ценой 326,7 млн рублей предусматривает капремонт участка с 38 по 42 км, договор стоимостью 660,6 млн рублей – капремонт участка с 47 по 60 км. Оба объекта расположены в границах Новгородской области. Согласно данным обследования, дорожное покрытие на участках находится в неудовлетворительном состоянии: наблюдаются продольные и поперечные трещины, незначительные просадки земляного полотна, на обочинах - выбоины и углубления. Заложение откосов насыпи и ширина земляного полотна не соответствуют нормативам для дорог II категории. В неудовлетворительном состоянии также - железобетонные водопропускные трубы, дорожные знаки, разметка.
В задачи исполнителя входит доведение нормативного состояния дороги до параметров II категории с полным капитальным ремонтом, включая устройство новых водопропускных труб. Окончание ремонтов запланировано на 30 ноября 2015 года.
Назван подрядчик на реконструкцию Александровского дворца в Царском Селе. Права заключить контракт добилось ООО "Проектно-строительное бюро "ЖилСтрой".
Петербургское предприятие стало единственным участником заявочной кампании. Ценовое предложение претендента адекватно стартовой стоимости конкурса с ограниченным участием - 504,4 млн рублей. Заказчик - Министерство культуры РФ. Обязательства по контракту, по данным сайта госзакупок, должны быть выполнены к декабрю 2017 года.
Александровский дворец находится в Пушкине на Дворцовой улице, 2. Построен в 1792-96 гг. для старшего сына великого князя Павла Петровича – Александра по проекту Дж. Кваренги. Здание кирпичное на бутовых ленточных фундаментах, оштукатурено, цоколь облицован известняковой скобой. До 2010 года находилось в ведении Минобороны, в нем размещался проектный институт, эксплуатировалось небрежно, капремонта не было с 1957 года.
В результате наблюдается физическое разрушение памятника. Протечками нарушена штукатурная отделка, разрушается отделка фасада, в неудовлетворительном состоянии находятся все инженерные сети. Вывод - требуется реконструкция.