В капремонт дома Голенищева-Кутузова вложат 28 млн рублей
Документация на реставрацию и капремонту здания на пл. Искусств, 3, оценена в 28,4 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до полудня 23 июля, победитель определится 27 июля 2015 года.
Заказчик – СПб ГБУК "Санкт-Петербургский государственный академический театр оперы и балета им. М.П. Мусоргского - Михайловский театр". Полный титул договора – «Разработка научно-исследовательской, изыскательской и проектной документации на выполнение работ по реставрации и капитальному ремонту помещений в здании на пл. Искусств, 3, лит. А». На работы отводится 380 дней.
Предмет контракта - дом Голенищева-Кутузова, объект культурного наследия федерального значения. Здание построено в 1822 году по проекту Карло Росси для военного генерал-губернатора Санкт-Петербурга П.В. Голенищева-Кутузова. Неоднократно перестраивалось. В 1959 году Ленинградская проектно-сметная контора выполнила проект перепланировки 1-го этажа под гардероб Малого оперного театра. Для связи вестибюля театра с гардеробом в капитальных стенах смежных зданий пробили проем.
Согласно данным обследования ООО «ГК «Строй-Эксперт», в ремонте нуждаются лестницы здания, где наблюдаются следы протечек, вспучивание штукатурки и краски, плесень и грибок. Также требуется ремонт гидроизоляции, инженерных систем и др.
Разработка документации и строительство путепровода на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД оценены в 507,2 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Победителем признано московское ЗАО «Стройпутьинвест», опередившее своих подмосковных коллег из города Талдом - ООО "С ЭНД П+". Стартовая цена контракта составляла 512,6 млн рублей. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Автодорожный мост на 28 км перегона строится в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД». Работы должны быть завершены к 31 октября 2016 года.
Инвестиционный проект включает два этапа. Первый предполагает организацию скоростного движения, второй этап - вынос грузового движения. В рамках проекта запланировано возведение ряда искусственных сооружений – пешеходных подземных и надземных переходов, тоннелей, путепроводов, реконструкцию путевой части и Финляндского вокзала, строительство грузовой ветки Лосево-Каменногорск.