Кировский район готов предложить 347 га под инвестпроекты
Администрация Кировского района предложила Комитету по инвестициям ряд участков, на которых возможна реализация крупных инвестиционных проектов, рассказал «АСН-Инфо» глава района Сергей Иванов.
Речь идет о 70 га (с учетом намыва 100-180 га) на Канонерском острове, где возможно строительство грузо - пассажирского терминала с въездом на ЗСД. «Строительство такого терминала позволило бы решить вопросы формирования морского фасада города, улучшить инженерную и транспортную инфраструктуры, экологическую обстановку и социально-экономические условия для жителей Канонерского острова», - говорят в администрации.
Инвестору может быть предложена территория у железнодорожной станции Броневая. Это депрессивная территория, требующая развития с учетом проектирования станции метрополитена «Броневая», ее площадь – около 90 га (часть этой территории находится в собственности). Кроме того, инвестиционный потенциал в части равзития Морского порта в администрации района видят в припортовой зоне площадью 20 га (дорога на Турухтанные острова (от пр. Маршала Жукова до территории порта) и территории бывшего золоотвала ТЭЦ-14 Первомайская, площадью 55 га.
На торгах Фонда имущества будут реализован участок в Автово (у дома 60 по проспекту Стачек) – для строительства ФОКа и участок на пересечении ул. Промышленная и ул. Калинина.
Наибольший интерес представляет именно территория Канонерского острова, входящая, согласно Стратегии 2030 в юго-западную экономическую зону, основным направлением деятельности в которой является развитие судостроения и «промышленного пояса». В настоящий момент на острове функционирует «Канонерский судоремонтный завод». Площадь завода 273,5 тыс. кв.м. Количество арендаторов – 58, ООО «Терминал Святого Петра» и Северо-Западное таможенное управление - Балтийская таможня. Также на острове прозябает 16 жилых домов (в т.ч.2 расселенных), бассейн «Прибой», 3 детсада и ПМК «Канонерец».
Смольный может расторгнуть контракт с подрядчиком строительства путепровода в Петро-Славянке и продолжения Софийской улицы - ЗАО «Буер».
«Дирекция транспортного строительства» 25 июня обратилась в Арбитражный суд с иском к подрядчику в размере 234 млн рублей. Как пояснили в КРТИ, речь идет о возврате аванса за первый этап строительства продолжения Софийской улицы до промзоны Металлострой. «В июне ЗАО «Буер» должен был завершить работы, однако этого не произошло, сейчас строительство не ведется», – пояснили в комитете.
По данным «Фонтанка.ру», причиной стало подорожание проекта из-за готовящегося изменения графика движения поездов «Сапсан» между Москвой и Петербургом. В частности, новые технические условия предполагают увеличение количества пролетов виадука и увеличение его высотности, что увеличивает стоимость работ на 20 – 25%.
После расторжения контракта Смольный планирует объявить новый конкурс на достройку участка.
В ЗАО «Буер» сообщили, что готовы вернуть аванс городу и расторгнуть контракт по соглашению сторон, а после этого принять участие в конкурсе по достройке объекта.
Конкурс на строительство второй очереди может быть объявлен уже в этом году. Реализация всего проекта должна завершиться ко второму кварталу 2017 года