Музею Арктики и Антарктики предложили переехать в Кронштадт
Музею Арктики и Антарктики предложили переехать в Кронштадт, на территорию Кронштадтского Морского завода. Об этом сообщает пресс – служба вице-губернатора Петербурга Владимира Кириллова.
О возможном переезде было заявлено 1 июля в ходе выездного совещания Владимира Кириллова в Кронштадте. Отмечается, что часть фондов музея может быть размещена на ледоколе «Арктика». «По итогам рабочего визита вице-губернатором было сделано предварительное заключение о том, что участок территории Кронштадтского Морского завода в наибольшей степени подходит для размещения Национального научно-образовательного и музейно-культурного комплекса Арктики и Антарктики и ледокола «Арктика», - добавили в пресс-службе.
В то же время, директор хранилища музея Виктор Боярский сообщил «Русской службе новостей», что государственное учреждение согласовало со Смольным идею перебазирования ледокола «Арктика» на остров Котлин. Но музей Арктики и Антарктики сохранят в здании бывшего храма, на улице Марата. На территорию острова Котлин, где откроется филиал музея, перевезут только ледокол.
Напомним, государственный музей Арктики и Антарктики работает в Петерубрге с 1937 года. Коллекция музея включает 62 тысяч экспонатов. С момента основания музей размещается в Никольской единоверческой церкви на улице Марата. Две недели назад епархия РПЦ, подала заявку о возврате здания Никольской церкви, но получила отказ.
С 1 июля 2015 года вступают в силу новые пункты КОАП РФ, в соответствии с которыми перевозка мусора возможна только при наличии лицензии. Председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых пообещал, что дороги региона не останутся брошенными и будут убираться от мусора.
В настоящее время ДРСУ и ДРЭУ, в соответствии с заключенными государственными контрактами, очищают от мусора полосу отвода и посадочные площадки общественного транспорта от мусора. По новым пунктам КОАП РФ при исполнении контрактных обязательств им необходимо приобретение специальной лицензии на транспортировку мусора до полигона, стоимость которой составляет 1 млн 200 000 р. Данная сумма в бюджет не заложена, отмечает пресс - служба региона. Тем не менее ДРСУ обязаны, в соответствии с контрактом, исполнять свои обязательства.
Алексей Струков, директор Всеволожского ДРСУ сообщил, что "есть заключенный контракт с заказчиком - комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти. Если мы перестанем убирать обочины и остановки от мусора, на наших дорогах можно будет наблюдать кадры из фильмов ужасов. Поэтому мы свою работу продолжим, а если у нас возникнут проблемы с контролирующими органами, то будем решать вопрос в судах".
В свою очередь Михаил Козьминых пояснил, что сейчас комитет разбирается в этой ситуации вместе смежными ведомствами. «Юристы работают. Могу сказать только одно - дороги региона не останутся брошеными и будут убираться в том обьеме, который определен контрактами», - добавил он.