Вьетнамская компания построит в Подмосковье недвижимости на $1 млрд
Вьетнамская инвестиционная компания "Инцентра" совместно планируют запустить в Серпухове проект промышленной зоны с логистическим центром. Объем инвестиций в проект составит $1 млрд.
Как сообщил генеральный директор компании Ле Чыонг Шон, проект представляет собой производственно-промышленную зону с логистическим центром, а также небольшим объемом жилья для сотрудников этого центра. Он отметил, что земельный участок уже подобран в районе Серпухова.
Ле Чыонг Шон подчеркнул, что вьетнамские компании заинтересованы в прямых инвестициях в российский рынок. В частности, рассматривается вопрос о создании молочной фермы и разработке сельхозугодий в Тамбовской области и Краснодарском крае с объемом инвестиций в $1 млрд. Там, по его словам, предполагается аренда земли на длительный срок и строительство инфраструктуры, пишет «Интерфакс».
Также для азиатских инвесторов, по его словам, представляет интерес Дальний Восток. Так, обсуждается вопрос создания фабрики легкой промышленности в Приморском крае.
Он также отметил, что вьетнамско-российской межправительственной комиссией рассматривается 17 проектов объемом инвестиций $20 млрд.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.