В 2015 году в Кировском районе введут 57,5 тыс. кв. м жилья
В 2015 году в Кировском районе Петербурга планируются к вводу в эксплуатацию четыре жилых дома, общей жилой площадью 57,5 тыс. кв. м, рассказал «АСН-Инфо» глава администрации района Сергей Иванов.
Это дом на Дачном, 21 общей площадью 17,6 тыс. кв.м. и три дома в микрорайоне Ульянка: в квартале 2А (корпуса 8 и 9 общей площадью 10,8 тыс.кв. м.) и квартале 4Б – корпуса 1-8 площадью 29 тыс. кв. м. А на улице Швецова, 8 ведется строительство гостиницы на 128 апартамент-номеров, ввод которой планируется также в 2015 году.
Также в районе продолжается строительство двух жилых домов, строительство которых было начато еще в 90-х годах. Это дом на пересечении пр.Маршала Жукова и ул.Солдата Корзуна (корп.1-8 в квартале 4Б района), планируемый срок ввода 2015 года.
«Единственным до конца не решенным вопросом остается срок строительства детского сада, который по инвестиционным условиям должен быть построен на соседнем участке. Позиция администрации района и комитета по строительству, что на момент ввода многоквартирного жилого дома должны быть возведены наружные конструкции детского сада», - рассказал чиновник. Также осуществляется строительство на месте снесенного аварийного общежития на Двинской, 8, корп.3.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.