В 2015 году в Кировском районе введут 57,5 тыс. кв. м жилья
В 2015 году в Кировском районе Петербурга планируются к вводу в эксплуатацию четыре жилых дома, общей жилой площадью 57,5 тыс. кв. м, рассказал «АСН-Инфо» глава администрации района Сергей Иванов.
Это дом на Дачном, 21 общей площадью 17,6 тыс. кв.м. и три дома в микрорайоне Ульянка: в квартале 2А (корпуса 8 и 9 общей площадью 10,8 тыс.кв. м.) и квартале 4Б – корпуса 1-8 площадью 29 тыс. кв. м. А на улице Швецова, 8 ведется строительство гостиницы на 128 апартамент-номеров, ввод которой планируется также в 2015 году.
Также в районе продолжается строительство двух жилых домов, строительство которых было начато еще в 90-х годах. Это дом на пересечении пр.Маршала Жукова и ул.Солдата Корзуна (корп.1-8 в квартале 4Б района), планируемый срок ввода 2015 года.
«Единственным до конца не решенным вопросом остается срок строительства детского сада, который по инвестиционным условиям должен быть построен на соседнем участке. Позиция администрации района и комитета по строительству, что на момент ввода многоквартирного жилого дома должны быть возведены наружные конструкции детского сада», - рассказал чиновник. Также осуществляется строительство на месте снесенного аварийного общежития на Двинской, 8, корп.3.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.