АСПК СЗ предлагает поправки к закону о СРО в строительстве


24.04.2008 17:42

Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» подготовила и направила в Государственную Думу пакет поправок к закону о саморегулируемых организациях в строительстве, рассмотрение и принятие которого депутаты собираются завершить в течение ближайшего месяца, сообщает пресс-служба Ассоциации.

Основное содержание предлагаемых поправок:

1. В тексте закона прошедшего первое чтение, из числа юридических лиц получающих допуск СРОС выпали компании, осуществляющие девелоперскую деятельность и функции заказчика на выполнение строительных работ. В связи с этим Ассоциация предлагает заменить в тексте закона понятие работы на более широкий термин деятельность. Это позволит включить в число юридических лиц, прошедших процедуру допуска в саморегулируемых организациях, заказчиков и девелоперов.

2. Определены особенности правового статуса саморегулируемых организаций в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования и строительства, в части применения общих норм законодательства РФ о СРО, обязательного членства в СРО для видов деятельности, определенных настоящим законом, требования к членству, условия допуска, правила и стандарты СРО, правила обеспечения ответственности СРО, меры дисциплинарного воздействия, устанавливаемые СРО и порядок их применения.

3. Уточнен порядок допуска к видам деятельности, влияющим на безопасность зданий и сооружений – подготовка проектной документации с целью строительства и реконструкции, инженерных изысканий, строительства и реконструкции объектов капитального строительства за исключением:
- индивидуального жилищного строительства;
- объектов не более 2 этажей, если общая площадь помещений не превышает 300 кв. м, предназначенных для публичного или производственного использования с одновременным присутствием не более 20 человек;
- работ по отделке помещений.

4. Уточнены условия и порядок приема и исключения из членов СРОС.

5. Определен порядок применения мер дисциплинарного воздействия на членов СРОС со стороны саморегулируемой организации. Например, по наложению штрафа до 50.000 – дисциплинарным органом, свыше – коллегиальным.

6. Предложен порядок контроля  деятельности (результатов деятельности) со стороны СРОС на предмет ее соответствие нормам, регулирующим отношения  в области градостроительства.

7. Уточнен порядок обеспечения имущественной ответственности СРОС в отношении своих членов при наступлении субсидиарной ответственности.

Напомним, что Ассоциация принимает активное участие в работе над законопроектом с самого начала. Ряд поправок уже попал в текст документа.




23.04.2008 17:31

Строительство второй Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на территории Ленинградской области является одним из основных стратегических инвестиционных проектов, региона», - заявил вчера на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» вице-губернатор областного правительства Николай Пасяда. Он подчеркнул, что КАД-2 призвана решить проблему отвода транзитного транспорта, которую не способна решить КАД-1. Кроме того, КАД-2 сможет разгрузить областные дороги от большегрузного транспорта, который используются в ходе строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов.

Работа по составлению схемы размещения второй Кольцевой автомобильной дороги на территории Ленинградской области, уже началась. По информации дорожного комитета Ленобласти, трасса КАД-2 планируется разместить между КАД-1 и старой бетонной трассой А-120. В настоящий момент предполагается, что КАД-2 будет иметь 9 развязок и пересечений с 5 федеральными автомобильными трассами – «Скандинавия», «Кола», «Россия», «Санкт-Петербург – Псков» и «Нарва». Работа по проектированию может занять примерно 2 года.

Как сообщил Н.Пасяда, «на данный момент КАД-2 включена в проект федеральной целевой программы и ее строительство планируется начать в 2010 г.». Стоимость реализации проекта, по данным дорожного комитета, может составить порядка 300-400 млрд. рублей.