«ЛСР. Недвижимость – Москва» выводит на рынок квартиры в ЖК «Новое Домодедово»
«ЛСР. Недвижимость Москва» выводит на рынок новые квартиры в 1 секции дома 1-1 и секции 3 в доме 1-5 в жилого комплекса «Новое Домодедово».
Как сообщили в компании, корпус 1-1 – это пятисекционный семнадцатиэтажный жилой дом серии «ЛСР» («Евро’Па»). В доме будут одно-, двух- и трёхкомнатные квартиры площадью от 34,40 до 84,55 кв. м. Корпус 1-5 – это трёхсекционный жилой дом переменной этажности (от 14 до 15 этажей). Квартирография данного дома - двух- и трёхкомнатные квартиры площадью от 54,12 до 88,78 кв. м.
ЖК «Новое Домодедово» – комплекс жилья комфорт-класса в Домодедово. В жилом комплексе на 10 тыс. жителей предусмотрено строительство многоэтажных домов, двух общеобразовательных школ, двух детских садов, многоуровневых паркингов, коммерческих помещений для размещения магазинов, центров бытовых услуг, отделений связи и банков и пр. объектов бытовой инфраструктуры.
ервым этапом застройки запланированы 27 домов от 9 до 17 этажей. Проект строится в 15 минутах езды на автомобиле от Москвы: в 22 км от МКАД по скоростной трассе М-4 «Дон».
С 1 июля 2015 года вступают в силу новые пункты КОАП РФ, в соответствии с которыми перевозка мусора возможна только при наличии лицензии. Председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых пообещал, что дороги региона не останутся брошенными и будут убираться от мусора.
В настоящее время ДРСУ и ДРЭУ, в соответствии с заключенными государственными контрактами, очищают от мусора полосу отвода и посадочные площадки общественного транспорта от мусора. По новым пунктам КОАП РФ при исполнении контрактных обязательств им необходимо приобретение специальной лицензии на транспортировку мусора до полигона, стоимость которой составляет 1 млн 200 000 р. Данная сумма в бюджет не заложена, отмечает пресс - служба региона. Тем не менее ДРСУ обязаны, в соответствии с контрактом, исполнять свои обязательства.
Алексей Струков, директор Всеволожского ДРСУ сообщил, что "есть заключенный контракт с заказчиком - комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти. Если мы перестанем убирать обочины и остановки от мусора, на наших дорогах можно будет наблюдать кадры из фильмов ужасов. Поэтому мы свою работу продолжим, а если у нас возникнут проблемы с контролирующими органами, то будем решать вопрос в судах".
В свою очередь Михаил Козьминых пояснил, что сейчас комитет разбирается в этой ситуации вместе смежными ведомствами. «Юристы работают. Могу сказать только одно - дороги региона не останутся брошеными и будут убираться в том обьеме, который определен контрактами», - добавил он.