Контракт с подрядчиком продолжения ул. Софийской может быть расторгнут
Смольный может расторгнуть контракт с подрядчиком строительства путепровода в Петро-Славянке и продолжения Софийской улицы - ЗАО «Буер».
«Дирекция транспортного строительства» 25 июня обратилась в Арбитражный суд с иском к подрядчику в размере 234 млн рублей. Как пояснили в КРТИ, речь идет о возврате аванса за первый этап строительства продолжения Софийской улицы до промзоны Металлострой. «В июне ЗАО «Буер» должен был завершить работы, однако этого не произошло, сейчас строительство не ведется», – пояснили в комитете.
По данным «Фонтанка.ру», причиной стало подорожание проекта из-за готовящегося изменения графика движения поездов «Сапсан» между Москвой и Петербургом. В частности, новые технические условия предполагают увеличение количества пролетов виадука и увеличение его высотности, что увеличивает стоимость работ на 20 – 25%.
После расторжения контракта Смольный планирует объявить новый конкурс на достройку участка.
В ЗАО «Буер» сообщили, что готовы вернуть аванс городу и расторгнуть контракт по соглашению сторон, а после этого принять участие в конкурсе по достройке объекта.
Конкурс на строительство второй очереди может быть объявлен уже в этом году. Реализация всего проекта должна завершиться ко второму кварталу 2017 года
На площадке ПМЭФ-2015 губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и президент ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев подписали а соглашение о сотрудничестве в области совершенствования транспортной инфраструктуры города.
Подписанный документ, сообщает И-Маш.ру, призван стать основой для развития взаимоотношений между Петербургом и холдингом, определить отправные точки совместной работы на долгосрочную перспективу. Стороны приняли решение о создании совместной рабочей группы. В городе планируется открыть постоянно действующее представительство компании. В соответствии с соглашением, представители холдинга будут привлекаться к работе в рамках деятельности Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти и Совета по инвестициям при губернаторе города.
Отметим, что в Петербурге расположены два предприятия, входящие в состав «Трансмашхолдинга». Это «Октябрьский электровагоноремонтный завод», который специализируется на производстве и ремонте вагонов метро, капремонте и модернизации электропоездов, дизель-поездов и трамваев, а также Производственная фирма «КМТ» , выпускает компоненты для подвижного состава.