Контракт с подрядчиком продолжения ул. Софийской может быть расторгнут
Смольный может расторгнуть контракт с подрядчиком строительства путепровода в Петро-Славянке и продолжения Софийской улицы - ЗАО «Буер».
«Дирекция транспортного строительства» 25 июня обратилась в Арбитражный суд с иском к подрядчику в размере 234 млн рублей. Как пояснили в КРТИ, речь идет о возврате аванса за первый этап строительства продолжения Софийской улицы до промзоны Металлострой. «В июне ЗАО «Буер» должен был завершить работы, однако этого не произошло, сейчас строительство не ведется», – пояснили в комитете.
По данным «Фонтанка.ру», причиной стало подорожание проекта из-за готовящегося изменения графика движения поездов «Сапсан» между Москвой и Петербургом. В частности, новые технические условия предполагают увеличение количества пролетов виадука и увеличение его высотности, что увеличивает стоимость работ на 20 – 25%.
После расторжения контракта Смольный планирует объявить новый конкурс на достройку участка.
В ЗАО «Буер» сообщили, что готовы вернуть аванс городу и расторгнуть контракт по соглашению сторон, а после этого принять участие в конкурсе по достройке объекта.
Конкурс на строительство второй очереди может быть объявлен уже в этом году. Реализация всего проекта должна завершиться ко второму кварталу 2017 года
Ремонт одного моста и трех путепроводов на автодороге М-10 «Россия» оценен в 12,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 6 июля, торги назначены на 13 июля 2015 года.
Полный титул договора – «Планово-предупредительные работы по искусственным сооружениям на автодороге М-10 «Россия». Все предметы контракта находятся в границах Новгородской области. Это мост через реку Холова на 431 км трассы, два путепровода на 490 км и автодорожный мост на 866 км магистрали на обходе Новгорода у деревни Мшага.
Как следует из техзадания, на объектах надлежит установить новые перила, разобрать и заново устроить дорожное покрытие, гидрозоляцию, водоотвод, восстановить защитный слой железобетонных конструкций, выполнить многие другие работы. Ремонты должны быть завершены к 30 октября 2015 года.