«Проблемных» объектов в Петербурге становится меньше
Проблемных домов – долгостроев в Петербурге становится меньше. Об этом сообщили в комитете по строительству.
Так, 26 июня было получено разрешение на ввод жилого дома по адресу: Новосельковская улица, дом 3, литера А (ЖСК «Шуваловские предместья»). Строительство данного объекта ввелось с 2004 года. Владельцы 124 квартир получили долгожданные ключи.
Ранее в эксплуатацию были введены 2 жилых дома в малоэтажном комплексе, входящий в список «проблемных» объектов по адресу: город Сестрорецк, улица Николая Соколова, дома 30 и 34 (ООО «Коттеджстрой»).
Кроме того, в начале этого года был введен в эксплуатацию «проблемный» объект по адресу: город Ломоносов, Еленинская ул., д.24 (ООО «Оскар»), и владельцы 36 квартир отметили новоселье. Таким образом, за первое полугодие 2015 года для владельцев 335 квартир жилищный вопрос был успешно решён.
В комитете добавили, что до конца 2015 года планируется сдать в эксплуатацию еще 10 «проблемных» объектов в общей сложности на 5053 квартиры.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.