Дорожники Карелии и Финляндии подписали Программу совместной работы на 2008 г.
В Хельсинки (Финляндия) прошло российско-финляндское рабочее совещание, на котором обсуждались вопросы приграничного сотрудничества, в частности, развития международных автомобильных пунктов пропуска, подъездов к ним, дорожного сообщения между Россией и Финляндией, двусторонних проектов. Так, по результатам встречи министр строительства республики Карелия Валерий Момотов и первый заместитель директора Дорожного округа Саво-Карьяла Дорожной администрации Финляндии Тимо Хулкко подписали Программу совместной работы на
В соответствии с этим документом в течение
Кроме того, предусматриваются мероприятия по развитию автомобильного транспортного коридора Оулу – Карелия – Архангельск в части создания рабочей группы для разработки и подачи заявки на финансирование по международному проекту North Way (II этап – установка информационных знаков). Будут проводиться совместные исследования, связанные с развитием дорожного сообщения в районе пограничных пунктов пропуска Париккала – Сювяоро и Вяртсиля – Ниирала для повышения качества транспортных услуг.
Как рассказал на круглом столе «Подземный Петербург» сопредседатель петербургского отделения Всероссийской общественной организации охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Александр Марголис, эта организация, созданная в
«Мы понимаем суть новых веяний. В город пришли большие деньги, и они хотят умножиться», - сказал А.Марголис. По его словам, можно понять инвесторов, которые стремятся к быстрой реализации проектов для извлечения прибыли. Однако без участия государства избежать непоправимых ошибок невозможно – помимо отлаженных механизмов контроля должны быть ужесточены и меры ответственности. «Кто-нибудь слышал о громком процессе, связанном с разрушением памятника культуры?», - риторически поинтересовался А.Марголис.
Рост числа новых проектов требует большого количества профессионалов, как среди проектировщиков, так и на уровне квалифицированных рабочих. «Когда КГИОП сумел освоить только 20% средств, выделенных из бюджета на реализацию очередного этапа программы «Фасады Санкт-Петербурга», я положительно оценил их решение отказаться от выполнения части работ в связи с отсутствием квалифицированных рабочих кадров», - заметил А.Марголис. По его словам, в привлечение специалистов роль государства также является первостепенной. Общественность может оказать серьезное влияние в деле сохранения памятников тогда, когда «государство спит», но последнее слово в диалоге с властью должно быть предоставлено экспертам.
Сегодня ВООПИиК расширяет свои ряды. Как сообщил А.Марголис, в организации восстановлено коллективное членство, в нее могут вступить даже представители компаний. «К нам уже пришел «Главстрой», - заявил сопредседатель петербургской организации ВООПИиК.