На «Оранж девелопмент» подали в суд
Компания «Содис строй» подала иск в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти о взыскании 89,5 млн рублей с ЗАО «Оранж девелопмент».
В прошлом году «Оранж девелопмент» заключил контракт с «Содис строем» на выполнение функций генподрядчика, однако выполненные работы на 90 млн рублей не оплатил, пишут «Ведомости».
Право приспособить здание (объект наследия федерального значения) площадью 13,5 тыс. кв. м, занимающее квартал между Конюшенной пл., наб. Мойки и канала Грибоедова, «Оранж девелопмент» получил целевым назначением в 2010 году за 19,9 млн рублей. Приступить к полноценной реконструкции компания так и не успела, в последний раз сроки реализации проекта были продлены до конца 2017 года. В проект стоимостью 6,5 млрд рублей, по данным компании, уже вложен 1 млрд рублей.
«Содис» выполнил работы на 90 млн рублей, которые «Оранж девелопмент» принял, но не оплатил, признает представитель «Оранж девелопмента» Алена Мургина. По ее словам, в компании не удивлены действиями генподрядчика: «Видимо, в связи с неоднозначной ситуацией, сложившейся вокруг объекта, генподрядчик решил зафиксировать финансовые обязательства заказчика».
Недавно вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил, что власти города собираются расторгнуть инвестконтракт с «Оранж девелопментом», а «Конюшенное ведомство будет возвращено в городскую собственность.
В июле будут объявлены три конкурса: на строительство второй очереди набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный в Петербурге, сообщает КРТИ.
Конкурс будет состоять из двух этапов: начальная (максимальная) цена первого этапа составит 4,2 млрд рублей, второго – 5,2 млрд рублей), а также на строительство моста в створе острова Серный (начальная (максимальная) цена – 8,8 млрд рублей).
Согласно проектной документации, набережная Макарова от ЗСД до перспективного моста в створе острова Серный представляет из себя магистральную улицу общегородского значения регулируемого движения, с шестью полосами движения, тротуаром, на некоторых частях которой будет обустроена велосипедная дорожка.
Вторая очередь набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный предусматривает два съезда на улично-дорожную сеть Васильевского острова: на Наличную улицу и на проспект Кима, а также строительство эстакад над Центром маломерного флота и территорий ОАО «Морской завод «Алмаз».
Протяжённость данного участка составит 2,1 км. Вторая очередь набережной Макарова разделена на 2 этапа строительства. Проектом предусмотрено строительство набережной как по существующей земле, так и по участкам, которые будут отсыпаны до необходимой площади. Строительство двух очередей набережной Макарова планируется завершить к середине 2017 года.
Мост в створе острова Серный представляет собой мостовой переход с вантовой частью через р. М. Нева, который начинается на перекрестке с Уральской улицей и заканчивается Ждановской наб., включает в себя расширение Ремесленной улицы и полную реконструкцию Ждановского моста. По проекту длина моста составляет 923 метра (1,25 км с подходами), с шестью полосами движения, тротуаром и велосипедной дорожкой. Планируется, что строительство моста в створе острова Серный завершится в 2018 году.
Напомним, что на минувшей неделе был объявлен конкурс на строительство третьей очереди набережной Макарова от ЗСД до Адмиральского проезда с начальной (максимальной) ценой контракта – 667,7 млн рублей. Таким образом, ожидается, что к концу августа будут определены подрядчики на строительство всей набережной Макарова.
В комплексе все три объекта позволят улучшить транспортную доступность Васильевского острова: увести транзитные потоки с территории острова, обеспечить непрерывное движение транспорта от аэропорта до стадиона, а также наладить круглогодичную связь Васильевского острова с Петроградским районом.