Детский сад в ЖК Gröna Lund откроется в 2017 году
Детский сад в жилом комплексе Gröna Lund на Румболовской возвышенности откроется в 2017 году. Проект на 240 мест реализуется по схеме государственно-частного партнерства «Соцобъекты в обмен на налоги».
Сейчас на территории комплекса подготовлено место под застройку, отправлен на согласование проект, разработанный инженерами NCC. Ожидается, что разрешение на строительство будет получено в июле.
Как рассказал "АСН - инфо" директор по развитию NCC Жилищное строительство (Россия) Александр Свинолобов, в садике разместится 12 групп по 20 человек, на первом этаже оборудуют актовый зал и физкультурный комплекс с возможностью обустройства бассейна, предусмотрены полноценный медицинский блок, прачечная и кухонный комплекс.
Первоначально планировалось построить в ЖК Gröna Lund детский сад на 160 мест и поликлинику, однако позднее от второго проекта было решено отказаться в пользу расширения детского сада, который решит проблему нехватки мест для жителей близлежащих окраин Всеволожска и поселка Щеглово.
Глава Всеволожска Сергей Гармаш, в ходе посещения стройплощадки ЖК отметил, что вместе с NCC в будущем году детские сады введут в эксплуатацию еще несколько застройщиков, реализующих жилые проекты в Романовке, микрорайоне Южный и на улице Героев. В общей сложности в городе появится 600 новых мест, что позволит решить проблему с очередями в детские сады.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.