Противоаварийные работы Воскресенского собора завершены
На Воскресенском соборе Деревяницкого монастыря в Великом Новгороде завершены противоаварийные работы. В октябре 2013 года у храма обрушился центральный купол.
Воскресенский собор Деревяницкого монастыря был построен в 1700 г и является объектом культурного наследия федерального значения XVI — XVIII вв. Долгое время храм использовался как склад, в настоящее время памятник находится в неудовлетворительном состоянии.
Заказчиком проведения противоаварийных работ по сохранению храма выступило территориальное управление Росимущества по Новгородской области, работы выполнило ООО «Союзстройреставрация». В ходе работ со строения была удалена растительность, установлено временное кровельное покрытие.
Выполненные работы по сохранению памятника оценила специальная комиссия, пишет ИА Regnum. Она подтвердила, что противоаварийные работы проведены в установленные сроки и с надлежащим качеством.
Министр транспорта Максим Соколов принял решение, согласно которому проблемный участок трассы «Скандинавия», проходящий по территории Петербурга будет расширен к концу 2019 года.
Речь идет об участке от съезда с ЗСД до границы с Ленобластью. В это же время планируется закончить реконструкцию первой очереди трассы до Огоньков, поясняет Фонтанка.ру.
«Реконструкцию участка автомобильной дороги от примыкания к ЗСД до границы Ленинградской области с увеличением числа полос движения до 6, протяжённостью 2,8 км, представляется возможным завершить к моменту ввода в эксплуатацию участка автодороги «Скандинавия» км 47 – км 65 при условии оперативного включения объекта в адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга или передачи участка автомобильной дороги в федеральную собственность с обеспечением необходимого финансирования», — сказали в «Севзапуправтодоре».
Напомним, в соответствии с планом реконструкции, трассу будут расширять в несколько этапов: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до Огоньков), с 65 км по 100 км (от Огоньков до поселка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км - от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяженность – порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса будет по три полосы движения в каждую сторону, оборудована разноуровневыми развязками. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения. На всей трассе будут установлены приборы автоматической системы управления движением (АСУД). На четвертом и пятом участках, при обходе Выборга и подъезде к границе, дорога будет четырехполосной.