«Глоракс Девелопмент» достроит петербургские долгострои
Комитет по строительству совместно с компанией «Глоракс Девелопмент» провел переговоры с ООО «ПСМ-Классик» о механизмах завершения строительства ряда проблемных объектов.
Речь шла о долгостроях по адресам: Калининский район, Гражданский пр., участок 1, юго-западнее дома №111, литера А по Гражданскому пр.; Фрунзенский район, Будапештская ул., участок 1 (севернее дома №6, литера А, по Будапештской ул.). Застройщиком объектов на сегодняшний день выступает ООО «ПСМ-Классик».
В период 2000-х годов компания «Чесма-инвест» привлекла денежные средства и не выполнила свои обязательства при строительстве жилых домов. Общее количество обманутых дольщиков по двум проектам составляет 285 физических и юридических лиц.
Правительство Петербурга изъяло данные земельные участки и, добавив компенсационную площадку, выставила три участка единым лотом на торги с обременением в виде обеспечения жильем обманутых дольщиков. Победителем аукциона стала компания ООО «ПСМ-Классик». Комитетом по управлению имуществом был заключен единый договор аренды всех трех земельных участков сроком действия до 16 октября 2016 года. Однако в период с 2011 по 2014 гг. ООО «ПСМ-Классик» так и не приступило к реализации вышеуказанных проектов.
Компания «Глоракс Девелопмент», совместно с представителями Комитета по строительству провела встречи с собственниками ООО «ПСМ-Классик». В результате переговоров удалось согласовать финансовые условия переуступки и переоформить долю ООО «ПСМ-Классик» на компанию «Глоракс Девелопмент». В настоящее время компания подтверждает готовность к достройке долгостроев.
Комитет имущественных отношений одобрил механизм запуска работ на объекте, сообщает пресс – служба вице – губернатора И.Албина. Идет процедура оформления документов и подготовка к активной фазе строительных работ, которые начнутся в ближайшее время.
Добавим, что компания «Глоракс Девелопмент» вышла на инвестиционно-строительный рынок Санкт-Петербурга в 2014 году. В настоящее время в стадии строительства находится проект комплексной застройки общей площадью 220 000 кв.м. с объектами социальной инфраструктуры (застройщик – ООО «Балтпродком»). Также ряд объектов жилищного строительства компании находятся в стадии проектирования.
Смольный к июлю объявит ряд конкурсов на строительство крупных инфраструктурных объектов. Их итоговая стоимость может составить около 19 млрд рублей.
Будут объявлены 4 конкурса на строительство наб. Макарова и моста в створе острова Серный. Проект продления набережной на Васильевском острове предполагает три очереди работ: от существующей наб. Макарова до моста через о. Серный, от него до Адмиральского проезда и от проезда до ЗСД. Конкурсы планируется объявить по II и III очередям, а также по строительству моста в створе острова Серный. I очередь работ, предусматривающая мост через р. Смоленка, пока заморожена: для активной эксплуатации этой зоны нужно вначале построить переправу через Неву, пишет "Коммерсант".
II очередь продления наб. Макарова будет разделена на два этапа. Максимальная стоимость одного лота составит 4,3 млрд рублей, второго – 5,2 млрд. Подрядчику предстоит построить съезды на Наличную ул. и на пр. Кима, эстакаду через бухту Центра маломерного флота и территорию завода «Алмаз». Этот участок будет частично проходить по существующему берегу, частично – по намыву.
Начальная стоимость III очереди, предусматривающей подключение набережной к ЗСД, составит 663 млн рублей. Предполагается, что здесь будет организован съезд на Морскую наб., откуда транспорт сможет двигаться только направо или налево – прямого движения по Адмиральскому проезду, чего раньше опасались жители Василеостровского района, не будет. Ранее в Смольном обсуждалась возможность еще одного съезда с ЗСД, в районе Шкиперского протока, но пока эта идея также отложена.
Сметная документация Серного моста, который должен будет связать Васильевский остров в районе наб. Макарова с Петроградской стороной в районе р. Ждановки, еще проходит согласование в Главгосэкспертизе, и точная стоимость строительства пока не известна. По предварительным оценкам, она должна составить около 10 млрд рублей, но после проверки документации эта цифра может снизиться на 15-20%. Длина 6-полосного вантового моста составит 923 м, вместе с подходами – 1,25 км. Для его возведения потребуется расширение Ремесленной ул. и полная реконструкция Ждановского моста.
Открыть движение по набережной Макарова в Смольном рассчитывают в середине 2016 года, когда будет достроен центральный участок ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию – в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.