«Глоракс Девелопмент» достроит петербургские долгострои
Комитет по строительству совместно с компанией «Глоракс Девелопмент» провел переговоры с ООО «ПСМ-Классик» о механизмах завершения строительства ряда проблемных объектов.
Речь шла о долгостроях по адресам: Калининский район, Гражданский пр., участок 1, юго-западнее дома №111, литера А по Гражданскому пр.; Фрунзенский район, Будапештская ул., участок 1 (севернее дома №6, литера А, по Будапештской ул.). Застройщиком объектов на сегодняшний день выступает ООО «ПСМ-Классик».
В период 2000-х годов компания «Чесма-инвест» привлекла денежные средства и не выполнила свои обязательства при строительстве жилых домов. Общее количество обманутых дольщиков по двум проектам составляет 285 физических и юридических лиц.
Правительство Петербурга изъяло данные земельные участки и, добавив компенсационную площадку, выставила три участка единым лотом на торги с обременением в виде обеспечения жильем обманутых дольщиков. Победителем аукциона стала компания ООО «ПСМ-Классик». Комитетом по управлению имуществом был заключен единый договор аренды всех трех земельных участков сроком действия до 16 октября 2016 года. Однако в период с 2011 по 2014 гг. ООО «ПСМ-Классик» так и не приступило к реализации вышеуказанных проектов.
Компания «Глоракс Девелопмент», совместно с представителями Комитета по строительству провела встречи с собственниками ООО «ПСМ-Классик». В результате переговоров удалось согласовать финансовые условия переуступки и переоформить долю ООО «ПСМ-Классик» на компанию «Глоракс Девелопмент». В настоящее время компания подтверждает готовность к достройке долгостроев.
Комитет имущественных отношений одобрил механизм запуска работ на объекте, сообщает пресс – служба вице – губернатора И.Албина. Идет процедура оформления документов и подготовка к активной фазе строительных работ, которые начнутся в ближайшее время.
Добавим, что компания «Глоракс Девелопмент» вышла на инвестиционно-строительный рынок Санкт-Петербурга в 2014 году. В настоящее время в стадии строительства находится проект комплексной застройки общей площадью 220 000 кв.м. с объектами социальной инфраструктуры (застройщик – ООО «Балтпродком»). Также ряд объектов жилищного строительства компании находятся в стадии проектирования.
Росавтодор подтвердил, что после реконструкции первый шестиполосный участок трассы «Скандинавия» упрется в двухполосный участок дороги на подъезде к Петербургу, между съездом с ЗСД и границей Курортного района. Данный участок не попал в программу реконструкции трассы. И работы по его расширению начнутся не ранее 2018 – 2019 годов.
К этому моменту компания «ВАД» должна закончить расширение с двух до шести полос первой очереди «Скандинавии» - от границы с Ленобластью до трассы А-120. Об этом «Фонтанке» официально сообщили в Росавтодоре.
Сейчас только начался процесс передачи данного участка в федеральную собственность, которая позволит Росавтодору заняться его реконструкцией, но когда она завершится, никто не знает. «Учитывая длительную процедуру передачи автомобильных дорог в федеральную собственность, а также высокий темп выполнения строительно-монтажных работ подрядной организацией ЗАО «ВАД», корректно говорить лишь о начале выполнения реконструкции данного участка к моменту открытия первой очереди реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия»», - сказал изданию представитель ведомства.
Напомним, в конкурсе на строительно-монтажные работы по реконструкции первого участка – от Сестрорецка до деревни Огоньки - победила компания ЗАО «ВАД». В соответствии с планом реконструкции, трассу будут расширять в несколько этапов: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до Огоньков), с 65 км по 100 км (от Огоньков до поселка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км - от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяженность – порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса будет по три полосы движения в каждую сторону, оборудована разноуровневыми развязками. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения. На всей трассе будут установлены приборы автоматической системы управления движением (АСУД). На четвертом и пятом участках, при обходе Выборга и подъезде к границе, дорога будет четырехполосной.
При этом, весь транспортный поток трассы - около 30 тыс. машин в сутки, на подъезде к Петербургу упрется в огромную пробку, на участке между съездом с ЗСД и границей Курортного района (44,8 км -47,6 км. Вопрос о необходимости реконструкции и данного участка подняли только в начале июня 2015 года на координационном совете по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, в присутствии министра транспорта Максима Соколова и главы Росавтодора Романа Старовойта. В итоге решено было заняться оформлением документов, которые позволят включить дорогу в состав федеральных дорог и внести ее в программу Росавтодора.
Однако сам процесс передачи дороги в федеральную собственность, как оказывается, весьма непростой. Поэтому пока нет никаких сроков реконструкции этого участка и ее стоимости.