Для банков могут сократить лимит выдачи субсидированной ипотеки
Министерство финансов РФ может снизить лимиты выдачи субсидированной ипотеки банками, которые сейчас составляют 300 млн рублей в месяц. Об этом сообщила представитель департамента финансовой политики Минфина РФ Екатерина Корецкая.
«Возможно будут снижены лимиты выдачи», – сказала она, отметив, что по итогам мая 2015 года банки в основном не справляются с такими лимитами, за исключением пяти основных кредитно-финансовых учреждений.
«Мы стараемся найти оптимальное решение и надеемся, что к осени оно будет принято», – цитирует Екатерину Корецкую РИА "Новости". Она напомнила, что сейчас в программе участвуют 39 банков и АИЖК.
Напомним, что правительство РФ выделило в 2015 году 20 млрд рублей российским банкам для субсидирования ставок по ипотечным кредитам, чтобы они были не выше 12% годовых.
Субсидии будут получать кредитные организации с объемом выдачи ипотечных кредитов не менее 300 млн рублей ежемесячно. Программа действует до 1 марта 2016 года. В середине июня этого года появилась информация, что правительство РФ может увеличить объем субсидированной ипотеки с 400 млрд до 700 млрд рублей.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.