ФСТ удовлетворила вторую жалобу «Ленэнерго» на тариф за электроэнергию
Федеральная служба по тарифам удовлетворила вторую жалобу компании «Ленэнерго» на установленный Смольным тариф на передачу электрической энергии.
Комитет по тарифам при расчете ставок брал за основу заявленную мощность, а не фактическую. Это приводило к тому, что «Ленэнерго» недополучало выручку: фактическое потребление на практике существенно ниже заявленного. В итоге, «Ленэнерго» оспорило решения комитета.
Одна жалоба касалась тарифа, действующего с 1 июля 2014 года по 1 июля 2015 года. Она была удовлетворена в конце апреля, и тариф в среднем вырос на 5%. Вторая жалоба касалась тарифа, который начнет действовать с 1 июля 2015 года, пишет "Фонтанка.ру". Учитывая решение ФСТ, комитет по тарифам дожен повысить ставки. Рост тарифа на передачу электрической энергии в 2015 году может составить до 50%.
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.