Долгострои ГК «Город» достроит ГУП
Накануне, в ходе встречи с дольщиками ГК «Город» вице-губернатор Игорь Албин озвучил новую схему достройки проблемных объектов. Их планируется передать ГУПу.
Именно государственному унитарному предприятию предстоит достроить объекты ГК "Город". Об этом сообщил дольщикам вице – губернатор. О каком именно ГУП идет речь, Игорь Албин не пояснил, добавив, что сейчас рассматривается пять вариантов. Такое решение, по мнению вице-губернатора, позволит полностью контролировать ход строительства, так как ГУП по договорам доверительного управления будут полностью переданы доли застройщиков проблемных комплексов ГК«Город».
Власти собираются искать застройщиков, которые завершат проблемные объекты. В частности, переговоры о достройке объектов ГК "Город" ведутся с компанией "КВС". Ей холдинг задолжал около 300 млн рублей за подрядные работы, отмечает Фонтанка.ру. По сообщению телеканала "Санкт - Петербург", среди возможных инвесторов называется и группа ЛСР. Предпринимателям, которые возьмут на себя обязательства, власти предоставят земельные участки. А дольщикам, скорее всего, не придется перезаключить договоры с новым застройщиком.
При этом Игорь Албин сообщил, что первые ключи от своих квартир дольщики ГК «Город» получат не раньше мая 2016-го года.
Кстати, ГУПу планируется передать кураторство не только проблемных объектов ГК "Город", но и других городских долгостроев. Сейчас их в списке аппарата вице-губернатора – 23. Факт признания их проблемными будет закреплен постановлением правительства.
ГК «Город» основана в 2010 году. Основателями считаются бизнесмены Руслан и Роман Ванчуговы. Компания строит три жилых объекта: комплекс «Прибалтийский», комплекс «Ленинский парк» и комплекс «Морская звезда». Первые два объекта расположены в Красносельском районе, третий – в Приморском районе. Строительные работы на всех ЖК в настоящее время не ведутся. Общее количество дольщиков 4912 человек.
В июле будут объявлены три конкурса: на строительство второй очереди набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный в Петербурге, сообщает КРТИ.
Конкурс будет состоять из двух этапов: начальная (максимальная) цена первого этапа составит 4,2 млрд рублей, второго – 5,2 млрд рублей), а также на строительство моста в створе острова Серный (начальная (максимальная) цена – 8,8 млрд рублей).
Согласно проектной документации, набережная Макарова от ЗСД до перспективного моста в створе острова Серный представляет из себя магистральную улицу общегородского значения регулируемого движения, с шестью полосами движения, тротуаром, на некоторых частях которой будет обустроена велосипедная дорожка.
Вторая очередь набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный предусматривает два съезда на улично-дорожную сеть Васильевского острова: на Наличную улицу и на проспект Кима, а также строительство эстакад над Центром маломерного флота и территорий ОАО «Морской завод «Алмаз».
Протяжённость данного участка составит 2,1 км. Вторая очередь набережной Макарова разделена на 2 этапа строительства. Проектом предусмотрено строительство набережной как по существующей земле, так и по участкам, которые будут отсыпаны до необходимой площади. Строительство двух очередей набережной Макарова планируется завершить к середине 2017 года.
Мост в створе острова Серный представляет собой мостовой переход с вантовой частью через р. М. Нева, который начинается на перекрестке с Уральской улицей и заканчивается Ждановской наб., включает в себя расширение Ремесленной улицы и полную реконструкцию Ждановского моста. По проекту длина моста составляет 923 метра (1,25 км с подходами), с шестью полосами движения, тротуаром и велосипедной дорожкой. Планируется, что строительство моста в створе острова Серный завершится в 2018 году.
Напомним, что на минувшей неделе был объявлен конкурс на строительство третьей очереди набережной Макарова от ЗСД до Адмиральского проезда с начальной (максимальной) ценой контракта – 667,7 млн рублей. Таким образом, ожидается, что к концу августа будут определены подрядчики на строительство всей набережной Макарова.
В комплексе все три объекта позволят улучшить транспортную доступность Васильевского острова: увести транзитные потоки с территории острова, обеспечить непрерывное движение транспорта от аэропорта до стадиона, а также наладить круглогодичную связь Васильевского острова с Петроградским районом.