В долговой реестр «Гранит-Невы» включили 230 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил ходатайство ПАО «Мособлбанк» о включении 229,6 млн рублей в долговой реестр ООО «Гранит-Нева». Данная сумма является кредитной задолженностью, отнесена в третью очередь удовлетворения требований кредиторов.
Отметим, что компания «Гранит-Нева» была организована в 2002 году. Занималась общестроительными работами, была субподрядчиком многих крупных компаний. После 2010 года в организации начались финансовые проблемы. Было много судебных исков, где «Гранит-Нева» выступала как ответчик. Процедура банкротства была запущена в марте текущего года. На этот момент компания уже задолжала около 400 млн рублей, с учетом долгов перед своими работниками. Стоит добавить, что в настоящее время сам «Мособлбанк проходит санацию, его бывшее руководство подозревается в хищении особо крупных денежных средств.
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.