Первый участок трассы Москва-Петербург станет платным к осени
Участок трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 15-го км по 58-й км — от Москвы до Солнечногорска — может стать платным только к осени. Об этом сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах .
Ранее сообщалось, что взимать плату за проезд по первому участку новой автомобильной трассы будут с 1 июля. Однако Кельбах заявил, что "затрудняется сказать, будет ли введение платности 1 сентября или 1 октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени».
По его словам, точной даты, когда будет введена плата за проезд на участке, нет. Глава «Автодора» отметил, что в первую очередь необходимо протестировать систему, пишет РБК.
Кельбах сообщил, что это может продлиться «сколько угодно долго». «Оно будет происходить до момента, пока система не будет работать идеально, без сбоев. Опыт с запуском платности на самых первых участках показал, что именно на начальном этапе, когда мы ставим пункты взимания платы под нагрузку в реальном транспортном потоке, сразу системные ошибки начинают захлестывать друг друга, поэтому мы избрали другую тактику. Предварительно за месяц, а то и за два месяца, мы тестируем систему, пока она не будет работать бесперебойно», — рассказал Кельбах.
Трасса М11 станет дублером наиболее загруженного участка автодороги М-10 «Россия». Новая магистраль пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход населенных пунктов.
Холдинг «Адамант» планирует ввести в эксплуатацию IV очередь многофункционального комплекса «Заневский каскад» в 2017 году.
Нижнюю часть здания должен занять торгово-развлекательный комплекс, а верхние 9 этажей – офисы. В состав ТРК будут включены магазины одежды и обуви, кафе и рестораны, продуктовый гипермаркет, а также боулинг, ледовый каток и игровая зона. Кроме того, планируется строительство крытого паркинга на 1 тыс. машиномест, пишет "Коммерсант".
Между тем, проект IV очереди, по словам гендиректора «Адаманта» Дилявера Меметова, еще до конца не разработан. «Пока мы видим его таким, а каким он будет в конечном итоге, я утверждать не берусь. Мы намерены завершить разработку проекта к концу 2015 – началу 2016 года и отдать его на согласование. Могу лишь отметить, что пока основная функция комплекса видится офисной», - говорит он.
Градсовет несколько раз рассматривал различные проекты «Заневского каскада-4». Наиболее известным стал проект, включавший в себя башню высотой приблизительно 118,5 м. Однако согласован он не был, поскольку доминанта была видна на основных городских панорамах.
В начале 2014 года «Адамант» представил на суд Градсовета несколько вариантов «Заневского каскада-4», и было согласовано строительство доминанты не выше 100 м, которая находилась бы на оси вокзала. Речь также шла о том, что компания планирует сносить «Заневский каскад-1». Пока информации о высотной доминанте в составе «Заневского каскада-4» нет.
Руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге Владислав Фадеев считает, что инвестиции в строительство нового корпуса МФК ориентировочно можно оценить на уровне $2 тыс. на кв. м.