Схему развития водоснабжения Петербурга доработают к августу
Схему водоснабжения и водоотведения Петербурга до 2025 года с учетом перспективы до 2030 года доработают к августу. Об этом сообщает пресс-служба вице-губернатора Игоря Албина.
В схеме водоснабжения и водоотведения города прописаны задачи по обеспечению гарантированной безопасности питьевой воды путем реконструкции и строительства водопроводных станций с использованием эффективных и технически совершенных технологий водоподготовки, строительство новых объектов системы водоснабжения Санкт-Петербурга. Для доступа населения, проживающего на территориях, где не предусмотрена система центрального водоснабжения, планируется строительство сетей и сооружений водоснабжения.
Схема предполагает завершение модернизации и строительства канализационных очистных сооружений с внедрением технологий доочистки и обеззараживания, строительства коллекторов и сетей для полного прекращения сброса сточных вод без очистки, реконструкции заводов по сжиганию осадка, повышение энергетической эффективности водоотведения путем создания системы управления канализованием.
Ожидается, что она будет откорректирована исходя из прогнозов водопотребления и водоотведения Петербурга до 2030 и 2050 годов с учетом различных вариативных показателей и демографического графика и привязана к Стратегии экономического и социального развития города до 2030 года.
Министр транспорта Максим Соколов принял решение, согласно которому проблемный участок трассы «Скандинавия», проходящий по территории Петербурга будет расширен к концу 2019 года.
Речь идет об участке от съезда с ЗСД до границы с Ленобластью. В это же время планируется закончить реконструкцию первой очереди трассы до Огоньков, поясняет Фонтанка.ру.
«Реконструкцию участка автомобильной дороги от примыкания к ЗСД до границы Ленинградской области с увеличением числа полос движения до 6, протяжённостью 2,8 км, представляется возможным завершить к моменту ввода в эксплуатацию участка автодороги «Скандинавия» км 47 – км 65 при условии оперативного включения объекта в адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга или передачи участка автомобильной дороги в федеральную собственность с обеспечением необходимого финансирования», — сказали в «Севзапуправтодоре».
Напомним, в соответствии с планом реконструкции, трассу будут расширять в несколько этапов: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до Огоньков), с 65 км по 100 км (от Огоньков до поселка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км - от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяженность – порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса будет по три полосы движения в каждую сторону, оборудована разноуровневыми развязками. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения. На всей трассе будут установлены приборы автоматической системы управления движением (АСУД). На четвертом и пятом участках, при обходе Выборга и подъезде к границе, дорога будет четырехполосной.