Два завода в Ленобласти не построят вовремя
Два завода по производству метанола в окрестностях порта Усть-Луга не смогут запуститься вовремя. Срок реализации проектов ООО «НГСК» и ООО «Балтийская газохимическая компания» переносится с 2018 на 2019 год.
«НГСК», возглавляемое сургутским предпринимателем Сергеем Колесниковым, строит завод мощностью 1,65 млн т метанола в год в промзоне «Алексеевская» в 40 км от порта Усть-Луга. Стоимость проекта составит порядка 1 млрд евро. Оператором проекта является группа Creon Energy.
Как сообщает «Коммерсант», в НГСК объяснили перенос сроков проекта затягиванием планов «Газпрома» по строительству газопровода «Волхов - Усть-Луга» - для обеспечения производства заводу требуется 1,7 млрд куб. м природного газа в год.
Газопровод «Волхов - Усть-Луга» протяженностью около 360 км построит «Газпром» в рамках проекта «Балтийский СПГ», реализуемого в районе порта Усть-Луга. Об этом ранее сообщала пресс-служба правительства Ленобласти со ссылкой на гендиректора ООО «Газпром СПГ Санкт-Петербург» Сергея Густова. Планируемая мощность предприятия - 10 млн т сжиженного природного газа в год. Ввод в эксплуатацию первой очереди проекта запланирован на четвертый квартал 2020 года.
БГХК, принадлежащая группе российских инвесторов, создает предприятие в промзоне «Усть-Луга», вкладывая порядка 1,3 млрд долл. Его мощность составит 1,7 млн т метанола в год, объем потребляемого газа - 1,6 млрд куб. м в год.
По словам гендиректора ООО «БГХК» Григория Омельченко, на которого ссылается издание, перенос сроков завершения проекта с 2018 года на 2019-й не связан с планами по поставкам газа. Сроки ввода завода в эксплуатацию были "уточнены по итогам детального плана графика разработки проектной документации и получения разрешения на строительство», - пояснил он.
В июле будут объявлены три конкурса: на строительство второй очереди набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный в Петербурге, сообщает КРТИ.
Конкурс будет состоять из двух этапов: начальная (максимальная) цена первого этапа составит 4,2 млрд рублей, второго – 5,2 млрд рублей), а также на строительство моста в створе острова Серный (начальная (максимальная) цена – 8,8 млрд рублей).
Согласно проектной документации, набережная Макарова от ЗСД до перспективного моста в створе острова Серный представляет из себя магистральную улицу общегородского значения регулируемого движения, с шестью полосами движения, тротуаром, на некоторых частях которой будет обустроена велосипедная дорожка.
Вторая очередь набережной Макарова от Адмиральского проезда до перспективного моста в створе острова Серный предусматривает два съезда на улично-дорожную сеть Васильевского острова: на Наличную улицу и на проспект Кима, а также строительство эстакад над Центром маломерного флота и территорий ОАО «Морской завод «Алмаз».
Протяжённость данного участка составит 2,1 км. Вторая очередь набережной Макарова разделена на 2 этапа строительства. Проектом предусмотрено строительство набережной как по существующей земле, так и по участкам, которые будут отсыпаны до необходимой площади. Строительство двух очередей набережной Макарова планируется завершить к середине 2017 года.
Мост в створе острова Серный представляет собой мостовой переход с вантовой частью через р. М. Нева, который начинается на перекрестке с Уральской улицей и заканчивается Ждановской наб., включает в себя расширение Ремесленной улицы и полную реконструкцию Ждановского моста. По проекту длина моста составляет 923 метра (1,25 км с подходами), с шестью полосами движения, тротуаром и велосипедной дорожкой. Планируется, что строительство моста в створе острова Серный завершится в 2018 году.
Напомним, что на минувшей неделе был объявлен конкурс на строительство третьей очереди набережной Макарова от ЗСД до Адмиральского проезда с начальной (максимальной) ценой контракта – 667,7 млн рублей. Таким образом, ожидается, что к концу августа будут определены подрядчики на строительство всей набережной Макарова.
В комплексе все три объекта позволят улучшить транспортную доступность Васильевского острова: увести транзитные потоки с территории острова, обеспечить непрерывное движение транспорта от аэропорта до стадиона, а также наладить круглогодичную связь Васильевского острова с Петроградским районом.