Долги перед ТЭК Петербурга за год выросли на 150 млн рублей
За период с 1 июня 2014 года по 1 июня 2015 года долги УК перед ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» выросли на 150,4 млн рублей.
Крупнейшими должниками из всех УК остаются ООО «ЖКС №1 Колпинского района» (816,4 млн рублей), ООО «ЖКС №1 Калининского района» (352,4 млн рублей), ООО «ЖКС №1 Выборгского района» (306,5 млн рублей).
При этом по абонентам из числа ЖСК, ТСЖ, ЖК отмечено снижение задолженности на сумму 231,2 млн рублей. Долги перед ГУП ТЭК сократили и организации, финансируемые из бюджета Санкт-Петербурга – на 46,4 млн рублей, а также из федерального бюджета – на сумму 42,8 млн рублей.
ГУП ТЭК проводит досудебную работу по взысканию задолженности с абонентов, отмечает bn.ru. Наиболее действенной мерой является ограничение теплоснабжения. Так, с 1 января по 31 мая 2015 года предприятие ограничило подачу тепла 429 абонентам, задолжавшим 337,9 млн рублей. За пять месяцев от этих должников поступило 181,2 млн рублей. В отношении 71 абонента, не предпринявших мер по ликвидации долга, применено отключение.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».