Долги перед ТЭК Петербурга за год выросли на 150 млн рублей
За период с 1 июня 2014 года по 1 июня 2015 года долги УК перед ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» выросли на 150,4 млн рублей.
Крупнейшими должниками из всех УК остаются ООО «ЖКС №1 Колпинского района» (816,4 млн рублей), ООО «ЖКС №1 Калининского района» (352,4 млн рублей), ООО «ЖКС №1 Выборгского района» (306,5 млн рублей).
При этом по абонентам из числа ЖСК, ТСЖ, ЖК отмечено снижение задолженности на сумму 231,2 млн рублей. Долги перед ГУП ТЭК сократили и организации, финансируемые из бюджета Санкт-Петербурга – на 46,4 млн рублей, а также из федерального бюджета – на сумму 42,8 млн рублей.
ГУП ТЭК проводит досудебную работу по взысканию задолженности с абонентов, отмечает bn.ru. Наиболее действенной мерой является ограничение теплоснабжения. Так, с 1 января по 31 мая 2015 года предприятие ограничило подачу тепла 429 абонентам, задолжавшим 337,9 млн рублей. За пять месяцев от этих должников поступило 181,2 млн рублей. В отношении 71 абонента, не предпринявших мер по ликвидации долга, применено отключение.
На площадке ПМЭФ-2015 губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и президент ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев подписали а соглашение о сотрудничестве в области совершенствования транспортной инфраструктуры города.
Подписанный документ, сообщает И-Маш.ру, призван стать основой для развития взаимоотношений между Петербургом и холдингом, определить отправные точки совместной работы на долгосрочную перспективу. Стороны приняли решение о создании совместной рабочей группы. В городе планируется открыть постоянно действующее представительство компании. В соответствии с соглашением, представители холдинга будут привлекаться к работе в рамках деятельности Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти и Совета по инвестициям при губернаторе города.
Отметим, что в Петербурге расположены два предприятия, входящие в состав «Трансмашхолдинга». Это «Октябрьский электровагоноремонтный завод», который специализируется на производстве и ремонте вагонов метро, капремонте и модернизации электропоездов, дизель-поездов и трамваев, а также Производственная фирма «КМТ» , выпускает компоненты для подвижного состава.