Петербург обязали выплатить подрядчику Орловского тоннеля 2 млрд рублей
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 9 июня ввел наблюдение в ЗАО «Автомобильный завод «Яровит моторс». Заявление о банкротстве завода подал производитель самосвалов «Автомастер» в сентябре 2014 г. за долг в 5,4 млн руб., пишут «Вдомости». В 2013 году предприятие пыталось продать землю для погашения долгов.
«Российский аукционный дом» в 2013 г. выставлял на продажу за 200 млн руб. с лишним участок, где располагался завод, – 14 000 кв. м на Феодосийской улице. Актив не продан, собственник прежний, говорит представитель РАД Алина Куберская. Крупные сделки, например по продаже недвижимости, руководство компании должно согласовывать с временным управляющим, обычно во время наблюдения он такие сделки не утверждает, так как это противоречит интересам кредиторов, в пользу кредиторов активы могут быть распроданы в конкурсном производстве, говорит партнер юрфирмы «Дювернуа лигал» Игорь Гущев.