В Петербурге наградили лучших сварщиков
В Петербурге выбрали лучших сварщиков. Борьба за главный приз конкурса профессионального мастерства «Лучший сварщик – 2015»проходила в стенах Невского колледжа им. Неболсина. Двенадцать представителей ведущих строительных компаний продемонстрировали свои знания и навыки по сварочному делу, выполнили практическое задание. Особое внимание жюри конкурса уделяло соблюдению техники безопасности.
В рамках конкурса проходил региональный чемпионат по сварке среди учащихся лицеев и колледжей Санкт-Петербурга. В нем приняли участие 18 студентов.
Поздравили победителей во Дворце Труда вице-президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» Александр Ишин и руководитель Ассоциации «Национальное объединение строителей» Николай Капинус.
Диплом I степени вручили газоэлекторосварщику 4 разряда ООО «Балтийская газовая компания» Михаилу Назарову. На втором месте оказался электрогазосварщик ЗАО «СМУ-303» Николай Шейкин. Бронзовый призер конкурса - электрогазосварщик 6 разряда ООО «Инженерно-Строительное Управление» Андрей Смагин.
По результатам 2 тура студенческого чемпионата победителем стал учащийся СПб ГБ ПОУ «Невский колледж им. А.Г. Неболсина» Виктор Зайцев. Диплом второй степени достался учащемуся ГБПОУ «Тосненский политехнический техникум» Александру Мансурову и учащемуся СПб ГБ ПОУ «Невский колледж им. А.Г. Неболсина» Павлу Беляеву. Бронзовым призером конкурса стал учащийся ГБПОУ Колледж №40 города Светогорска Степан Гусев.
Победители конкурса приняли поздравления и от Координатора Национального объединения строителей по Санкт-Петербургу, Вице-президента НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексея Белоусова, заместителя председателя Комитета по строительству Алексея Филиппова и председателя профсоюза работников строительной отрасли Петербурга и Ленинградской области Георгия Пары.
Напомним, конкурс профессионального мастерства «Лучший сварщик – 2015» организуется Национальным объединением строителей, Профсоюзом строителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области во взаимодействии с соответствующими объединениями работодателей и при поддержке Правительства Санкт-Петербурга.
Основной целью конкурса является повышение престижа высококвалифицированного труда сварщиков, пропаганда их достижений и передового опыта, содействие повышению квалификации и конкурентоспособности сварщиков на рынке труда.
Победители петербургского соревнования сварщиков среди профессионалов становятся лауреатами в номинации «СТО ЛУЧШИХ РАБОЧИХ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ» регионального этапа Национального конкурса «Строймастер» и выдвигаются на всероссийский этап.
Генеральным информационным партнером мероприятия выступила газета "Строительный Еженедельник".
Росавтодор подтвердил, что после реконструкции первый шестиполосный участок трассы «Скандинавия» упрется в двухполосный участок дороги на подъезде к Петербургу, между съездом с ЗСД и границей Курортного района. Данный участок не попал в программу реконструкции трассы. И работы по его расширению начнутся не ранее 2018 – 2019 годов.
К этому моменту компания «ВАД» должна закончить расширение с двух до шести полос первой очереди «Скандинавии» - от границы с Ленобластью до трассы А-120. Об этом «Фонтанке» официально сообщили в Росавтодоре.
Сейчас только начался процесс передачи данного участка в федеральную собственность, которая позволит Росавтодору заняться его реконструкцией, но когда она завершится, никто не знает. «Учитывая длительную процедуру передачи автомобильных дорог в федеральную собственность, а также высокий темп выполнения строительно-монтажных работ подрядной организацией ЗАО «ВАД», корректно говорить лишь о начале выполнения реконструкции данного участка к моменту открытия первой очереди реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия»», - сказал изданию представитель ведомства.
Напомним, в конкурсе на строительно-монтажные работы по реконструкции первого участка – от Сестрорецка до деревни Огоньки - победила компания ЗАО «ВАД». В соответствии с планом реконструкции, трассу будут расширять в несколько этапов: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до Огоньков), с 65 км по 100 км (от Огоньков до поселка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км - от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяженность – порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса будет по три полосы движения в каждую сторону, оборудована разноуровневыми развязками. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения. На всей трассе будут установлены приборы автоматической системы управления движением (АСУД). На четвертом и пятом участках, при обходе Выборга и подъезде к границе, дорога будет четырехполосной.
При этом, весь транспортный поток трассы - около 30 тыс. машин в сутки, на подъезде к Петербургу упрется в огромную пробку, на участке между съездом с ЗСД и границей Курортного района (44,8 км -47,6 км. Вопрос о необходимости реконструкции и данного участка подняли только в начале июня 2015 года на координационном совете по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, в присутствии министра транспорта Максима Соколова и главы Росавтодора Романа Старовойта. В итоге решено было заняться оформлением документов, которые позволят включить дорогу в состав федеральных дорог и внести ее в программу Росавтодора.
Однако сам процесс передачи дороги в федеральную собственность, как оказывается, весьма непростой. Поэтому пока нет никаких сроков реконструкции этого участка и ее стоимости.