В Петербурге наградили лучших сварщиков
В Петербурге выбрали лучших сварщиков. Борьба за главный приз конкурса профессионального мастерства «Лучший сварщик – 2015»проходила в стенах Невского колледжа им. Неболсина. Двенадцать представителей ведущих строительных компаний продемонстрировали свои знания и навыки по сварочному делу, выполнили практическое задание. Особое внимание жюри конкурса уделяло соблюдению техники безопасности.
В рамках конкурса проходил региональный чемпионат по сварке среди учащихся лицеев и колледжей Санкт-Петербурга. В нем приняли участие 18 студентов.
Поздравили победителей во Дворце Труда вице-президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» Александр Ишин и руководитель Ассоциации «Национальное объединение строителей» Николай Капинус.
Диплом I степени вручили газоэлекторосварщику 4 разряда ООО «Балтийская газовая компания» Михаилу Назарову. На втором месте оказался электрогазосварщик ЗАО «СМУ-303» Николай Шейкин. Бронзовый призер конкурса - электрогазосварщик 6 разряда ООО «Инженерно-Строительное Управление» Андрей Смагин.
По результатам 2 тура студенческого чемпионата победителем стал учащийся СПб ГБ ПОУ «Невский колледж им. А.Г. Неболсина» Виктор Зайцев. Диплом второй степени достался учащемуся ГБПОУ «Тосненский политехнический техникум» Александру Мансурову и учащемуся СПб ГБ ПОУ «Невский колледж им. А.Г. Неболсина» Павлу Беляеву. Бронзовым призером конкурса стал учащийся ГБПОУ Колледж №40 города Светогорска Степан Гусев.
Победители конкурса приняли поздравления и от Координатора Национального объединения строителей по Санкт-Петербургу, Вице-президента НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексея Белоусова, заместителя председателя Комитета по строительству Алексея Филиппова и председателя профсоюза работников строительной отрасли Петербурга и Ленинградской области Георгия Пары.
Напомним, конкурс профессионального мастерства «Лучший сварщик – 2015» организуется Национальным объединением строителей, Профсоюзом строителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области во взаимодействии с соответствующими объединениями работодателей и при поддержке Правительства Санкт-Петербурга.
Основной целью конкурса является повышение престижа высококвалифицированного труда сварщиков, пропаганда их достижений и передового опыта, содействие повышению квалификации и конкурентоспособности сварщиков на рынке труда.
Победители петербургского соревнования сварщиков среди профессионалов становятся лауреатами в номинации «СТО ЛУЧШИХ РАБОЧИХ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ» регионального этапа Национального конкурса «Строймастер» и выдвигаются на всероссийский этап.
Генеральным информационным партнером мероприятия выступила газета "Строительный Еженедельник".
Капитальный ремонт двух участков автодороги Санкт-Петербург-Ручьи оценивается в 48,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки подаются до 2 июля, аукцион состоится 13 июля 2015 года. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Проект выполнен в ООО «ЛенТрансПроект». Капремонт следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Автодорога Санкт–Петербург–Ручьи находится в Ломоносовском и Кингисеппском районах Ленинградской области.
В зону ответственности подрядчика входят участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. Категория дороги, соответственно – 4 и 3, ширина проезжей части – 6-7 м, две полосы движения. Основные дефекты, свидетельствующие о начале разрушения – неравномерное покрытие обочин, выбоины и углубления, в асфальте - продольные и поперечные трещины, глубокие ямы и выбоины.
Проектом предусматривается фрезерование и разборка асфальта с усилением дорожной одежды слоем мелкозернистого плотного асфальтобетона средней толщиной 6 см по георешетке Huesker HaTelit. Кроме того, необходимо заменить водопропускные трубы в створах двух безымянных ручьев. Следует установить новые дорожные знаки, нанести разметку, укрепить подтопляемые откосы от Финского залива каменной наброской.
Трасса Санкт–Петербург–Ручьи проходит через Сосновый бор и Ропшу вдоль железной дороги Санкт–Петербург–Усть–Луга и пересекает реки Воронку, Лебяжью, Систу и Черную. Исторически сложилась в XVIII веке как проселочная. В 1905-30 гг. на участке Лебяжье–Ропша построена булыжная мостовая. Участок дороги «Курголовское кольцо» проходящий по Курголовскому полуострову, построен в оборонных целях в 1936-38 гг.