Банк ВТБ 24 аккредитовал объекты ГК «ЦДС»
Банк ВТБ 24 аккредитовал семь жилых комплексов, которые реализует ГК «ЦДС» на территории Петербурга и Ленобласти.
Как сообщили в компании банк предоставит ипотеку на покупку квартир в ЖК «Новое Янино» корп. Д, ЖК «Новые Горизонты», ЖК «Муринский Посад» (1 корп. 2 этап), ЖК «Новое Мурино» (10 и12 корп.), ЖК «Кантемировский» ( 7 корп.), ЖК «Весна 2» и ЖК «Золотое время».
Минимальный размер первоначального взноса на ипотеку Банка «ВТБ 24» (ПАО) составляет от 20% стоимости жилья. Максимальный срок кредита – до 30 лет. Процентная ставка на инвестиционный и титульный периоды 14,95% годовых.
Напомним, ЖК «Новое Янино» возводится во Всеволожском районе Ленобласти, в Янино. В рамках проекта в комплексе будут построены шесть 12-этажных корпусов общей площадью около 160 тыс. кв. м. В инфраструктуре ЖК предусмотрен детский сад на 175 мест. Кроме того, проект предполагает возведение многоярусных паркингов на 1200 машин и выделенные зоны для гостевых парковок.
«Весна-2» строится по соседству с кварталом «Весна» во Всеволожском районе, его строительство находится в завершающей стадии. Жилой комплекс «Весна-2» будет состоять из двух жилых корпусов высотой от 9 до 14 этажей. Общее количество квартир – 1400.
ЖК «Новые горизонты» строится в поселке Бугры, на границе Петербурга и Ленобласти. В кирпично-монолитном комплексе будет построено около 450 тыс. кв. м жилья, три детских сада и общеобразовательная школа. Для автовладельцев предусмотрен паркинг на 4 тыс. машино-мест. С северной и восточной стороны ЖК «Весна-2» будет соседствовать с территорией жилой многоэтажной застройки, с южной стороны – с прогулочной «зеленой» зоной.
«Новое Мурино» – крупный проект высотной застройки в районе метро Девяткино. ГК ЦДС построит в нем 12 кирпично-монолитных домов на 6,5 тыс. квартир. Помимо жилья на территории будут расположены два детских сада на 220 мест и школа.
ЖК «Кантемировский» представляет собой проект квартальной застройки, состоящий из восьми кирпично-монолитных домов высотой от 19 до 25 этажей, строящийся между станциями метро «Лесная» и «Пл. Мужества». А ЖК «Золотое время» строится в Кировском районе, на пересечении улиц Севастопольской и Гладкова, неподалеку от парка Екатерингоф.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.