С.Круглик: Трехлетний план ликвидации перекрестного субсидирования в ЖКХ будет разработан к осени


23.04.2008 22:32

Трехлетний план ликвидации перекрестного субсидирования в сфере ЖКХ будет разработан к осени, заявил заместитель министра регионального развития РФ Сергей Круглик. «К осени, думаю, эти вопросы будут решены», - сообщил он в ходе выступления на форуме жилищно-коммунальной сферы и инвестиционно-строительной деятельности в Москве. По его мнению, должно быть ликвидировано перекрестное субсидирование как внутри отрасли, так и межрегиональное перекрестное субсидирование, передает ИА Интерфакс.

С.Круглик также отметил, что это сложная проблема. Он напомнил, что предоставление услуг в сфере ЖКХ – достаточно крупная отрасль. В частности, за 2007 г. было оказано услуг на сумму 1,3-1,5 трлн. рублей. Перекрестное субсидирование считается одной из наиболее острых проблем, мешающих реализации реформы ЖКХ.




23.04.2008 17:31

Строительство второй Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на территории Ленинградской области является одним из основных стратегических инвестиционных проектов, региона», - заявил вчера на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» вице-губернатор областного правительства Николай Пасяда. Он подчеркнул, что КАД-2 призвана решить проблему отвода транзитного транспорта, которую не способна решить КАД-1. Кроме того, КАД-2 сможет разгрузить областные дороги от большегрузного транспорта, который используются в ходе строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов.

Работа по составлению схемы размещения второй Кольцевой автомобильной дороги на территории Ленинградской области, уже началась. По информации дорожного комитета Ленобласти, трасса КАД-2 планируется разместить между КАД-1 и старой бетонной трассой А-120. В настоящий момент предполагается, что КАД-2 будет иметь 9 развязок и пересечений с 5 федеральными автомобильными трассами – «Скандинавия», «Кола», «Россия», «Санкт-Петербург – Псков» и «Нарва». Работа по проектированию может занять примерно 2 года.

Как сообщил Н.Пасяда, «на данный момент КАД-2 включена в проект федеральной целевой программы и ее строительство планируется начать в 2010 г.». Стоимость реализации проекта, по данным дорожного комитета, может составить порядка 300-400 млрд. рублей.