Группа БИН купила девелоперский бизнес экс-сенатора Мошковича
Бывший сенатор и владелец «Русагро» Вадим Мошкович уходит из девелопмента. Его активы- ПАО «Авгур Эстейт» и АО «А101 Девелопмент» покупает группа БИН. Сумма сделки не раскрывается, ее закрытие ожидается в ближайшие месяцы.
Стороны заявили, что направят ходатайство об одобрении сделки в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), пишет Газета.ру. «Учитывая текущую экономическую неопределенность, существующие проблемы с ликвидностью у девелоперов, а также большой объем сделки, мы полагаем, что сделка прошла ближе к нижней границе цены на земли. Соответственно сумма сделки могла составить с оговорками около $400 млн», — говорит генеральный директор CBRE Владимир Пинаев.
В собственность группы БИН перейдет «земельный банк общей площадью 2400 га, а также группа юридических лиц, вместе представляющих собой замкнутый девелоперский цикл, которые занимаются строительством, подготовкой технической и проектной документации, продажей и эксплуатацией объектов недвижимости на территории Новой Москвы». При этом сделка не охватывает бизнес-центры Wall Street и «Камелот», а также благотворительный проект частной школы в Новой Москве Letovo International School.
Холдинг «Авгур Эстейт» учредил девелоперскую группу компаний «Масштаб», которая в 2014 году была переименована в «А101 Девелопмент». Компании принадлежат 2500 га на территории Новой Москвы, где она реализует крупный градостроительный проект А101. Он предполагает строительство 15 млн кв. м жилья и 3 млн кв. м коммерческой недвижимости. Сейчас построено 500 тыс. кв. м жилой и 53 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Таким образом, заканчивать проект придется новому владельцу.
Смольный к июлю объявит ряд конкурсов на строительство крупных инфраструктурных объектов. Их итоговая стоимость может составить около 19 млрд рублей.
Будут объявлены 4 конкурса на строительство наб. Макарова и моста в створе острова Серный. Проект продления набережной на Васильевском острове предполагает три очереди работ: от существующей наб. Макарова до моста через о. Серный, от него до Адмиральского проезда и от проезда до ЗСД. Конкурсы планируется объявить по II и III очередям, а также по строительству моста в створе острова Серный. I очередь работ, предусматривающая мост через р. Смоленка, пока заморожена: для активной эксплуатации этой зоны нужно вначале построить переправу через Неву, пишет "Коммерсант".
II очередь продления наб. Макарова будет разделена на два этапа. Максимальная стоимость одного лота составит 4,3 млрд рублей, второго – 5,2 млрд. Подрядчику предстоит построить съезды на Наличную ул. и на пр. Кима, эстакаду через бухту Центра маломерного флота и территорию завода «Алмаз». Этот участок будет частично проходить по существующему берегу, частично – по намыву.
Начальная стоимость III очереди, предусматривающей подключение набережной к ЗСД, составит 663 млн рублей. Предполагается, что здесь будет организован съезд на Морскую наб., откуда транспорт сможет двигаться только направо или налево – прямого движения по Адмиральскому проезду, чего раньше опасались жители Василеостровского района, не будет. Ранее в Смольном обсуждалась возможность еще одного съезда с ЗСД, в районе Шкиперского протока, но пока эта идея также отложена.
Сметная документация Серного моста, который должен будет связать Васильевский остров в районе наб. Макарова с Петроградской стороной в районе р. Ждановки, еще проходит согласование в Главгосэкспертизе, и точная стоимость строительства пока не известна. По предварительным оценкам, она должна составить около 10 млрд рублей, но после проверки документации эта цифра может снизиться на 15-20%. Длина 6-полосного вантового моста составит 923 м, вместе с подходами – 1,25 км. Для его возведения потребуется расширение Ремесленной ул. и полная реконструкция Ждановского моста.
Открыть движение по набережной Макарова в Смольном рассчитывают в середине 2016 года, когда будет достроен центральный участок ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию – в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.